الرئيسية
التصميم الخارجي والتعديلات الشكلية
وحصلت نسخة أريا الأساسية 2026 على واجهة أمامية جديدة بدون شبك تهوية تقليدي نظرًا لكونها سيارة كهربائية، مع صدام معاد تصميمه وأضواء LED أكثر حدة تمنح السيارة مظهرًا شرسًا وجذابًا. بينما بقيت الجوانب والخلف دون تغيير.
كما زودت أريا بعجلات جديدة قياس 20 إنش مصنوعة من الألمنيوم والراتنج، مع خيار اللون الجديد Hisuinohikari الذي يجمع بين هيكل بلون أخضر بلازمي ولمسات سوداء على السقف والأعمدة والكسوة السفلية، لتمنح السيارة هوية بصرية مميزة.
أما نسخة نيسمو، فقد احتفظت بحزمة الهيكل الرياضية العدوانية دون تغييرات شكلية، مع التركيز على التحديثات التقنية فقط.
ولم تشهد المقصورة تغييرات كبيرة في التصميم، لكنها استفادت من تطوير النظام التقني، حيث يعمل نظام نيسان كونكت الآن على بنية Google البرمجية، مما يدعم وظائف جديدة مثل ربط الملاحة بتهيئة البطارية (Navi-Link Battery Conditioning) والتحكم الذكي بالمسافة.
كما أضيف خيار جلد جديد بلون أخضر هادئ مع عناصر رمادية فاتحة، ما يعزز الأناقة والراحة في المقصورة، بالإضافة إلى منفذ طاقة خارجي AC بقوة 1,500 واط يمكن استخدامه حتى عند قفل السيارة.
وتستمر أريا في تقديم بطاريتين: 66 كيلواط ساعة (B6) و91 كيلواط ساعة (B9)، مع خيارات الدفع الأمامي بمحرك واحد أو الدفع الكلي e-4ORCE بمحركين كهربائيين.
وأكدت نيسان أن نظام التعليق تم تحسينه لتقديم تجربة قيادة أكثر سلاسة وراحة، مع الحفاظ على الأداء الرياضي في نسخة نيسمو التي تعتمد أيضًا على الدفع الكلي e-4ORCE.
وتبدأ أسعار أريا المحدثة من 6,675,900 ين ياباني (حوالي 42,400 دولار) لنسخة B6 بالدفع الأمامي، وتصل إلى 8,072,900 ين (حوالي 51,300 دولار) لنسخة B9 بنظام e-4ORCE، مع زيادة طفيفة قدرها 85,800 ين (حوالي 550 دولار) مقارنة بالطراز السابق.
وتمثل أريا 2026 المحدثة خطوة جديدة لنيسان لتعزيز مكانتها في سوق السيارات الكهربائية، من خلال مزيج من التصميم العصري، التحسينات التقنية، ونظام تعليق محسّن، ما يجعلها خيارًا قويًا للمستهلكين الباحثين عن سيارة كهربائية تجمع بين الأداء والفخامة والتكنولوجيا المتطورة.
كما زودت أريا بعجلات جديدة قياس 20 إنش مصنوعة من الألمنيوم والراتنج، مع خيار اللون الجديد Hisuinohikari الذي يجمع بين هيكل بلون أخضر بلازمي ولمسات سوداء على السقف والأعمدة والكسوة السفلية، لتمنح السيارة هوية بصرية مميزة.
أما نسخة نيسمو، فقد احتفظت بحزمة الهيكل الرياضية العدوانية دون تغييرات شكلية، مع التركيز على التحديثات التقنية فقط.
ولم تشهد المقصورة تغييرات كبيرة في التصميم، لكنها استفادت من تطوير النظام التقني، حيث يعمل نظام نيسان كونكت الآن على بنية Google البرمجية، مما يدعم وظائف جديدة مثل ربط الملاحة بتهيئة البطارية (Navi-Link Battery Conditioning) والتحكم الذكي بالمسافة.
كما أضيف خيار جلد جديد بلون أخضر هادئ مع عناصر رمادية فاتحة، ما يعزز الأناقة والراحة في المقصورة، بالإضافة إلى منفذ طاقة خارجي AC بقوة 1,500 واط يمكن استخدامه حتى عند قفل السيارة.
وتستمر أريا في تقديم بطاريتين: 66 كيلواط ساعة (B6) و91 كيلواط ساعة (B9)، مع خيارات الدفع الأمامي بمحرك واحد أو الدفع الكلي e-4ORCE بمحركين كهربائيين.
وأكدت نيسان أن نظام التعليق تم تحسينه لتقديم تجربة قيادة أكثر سلاسة وراحة، مع الحفاظ على الأداء الرياضي في نسخة نيسمو التي تعتمد أيضًا على الدفع الكلي e-4ORCE.
وتبدأ أسعار أريا المحدثة من 6,675,900 ين ياباني (حوالي 42,400 دولار) لنسخة B6 بالدفع الأمامي، وتصل إلى 8,072,900 ين (حوالي 51,300 دولار) لنسخة B9 بنظام e-4ORCE، مع زيادة طفيفة قدرها 85,800 ين (حوالي 550 دولار) مقارنة بالطراز السابق.
وتمثل أريا 2026 المحدثة خطوة جديدة لنيسان لتعزيز مكانتها في سوق السيارات الكهربائية، من خلال مزيج من التصميم العصري، التحسينات التقنية، ونظام تعليق محسّن، ما يجعلها خيارًا قويًا للمستهلكين الباحثين عن سيارة كهربائية تجمع بين الأداء والفخامة والتكنولوجيا المتطورة.
