الرئيسية
وحسب أحدث الإحصائيات الصادرة عن جمعية مستوردي السيارات بالمغرب (AIVAM)، ارتفعت المبيعات من 19 ألفاً و561 مركبة في أكتوبر 2025 إلى 20 ألفاً و147 مركبة خلال أكتوبر 2026، منها 17 ألفاً و235 سيارة سياحية و2912 مركبة نفعية خفيفة.
وسجلت السيارات السياحية شبه استقرار، بزيادة لم تتجاوز 0,2 في المائة، مقابل ارتفاع لافت في مبيعات المركبات النفعية الخفيفة بنسبة 23,8 في المائة، ما جعل هذه الفئة المحرك الرئيسي لنمو السوق خلال الشهر.
وعلى مستوى الأشهر العشرة الأولى من السنة، بلغت مبيعات السيارات الجديدة بالمغرب 208 آلاف و642 مركبة، مقابل 186 ألفاً و415 مركبة خلال الفترة نفسها من سنة 2025، مسجلة نمواً بنسبة 11,9 في المائة.
وتوزعت هذه المبيعات بين 182 ألفاً و999 سيارة سياحية، بزيادة قدرها 10,8 في المائة، و25 ألفاً و643 مركبة نفعية خفيفة، بارتفاع نسبته 20,9 في المائة.
ورغم استمرار المنحى التصاعدي، تكشف الأرقام عن تباطؤ تدريجي في وتيرة نمو السوق، بعدما بلغت الزيادة 22,3 في المائة خلال الربع الأول من 2026، قبل أن تتراجع إلى 14,1 في المائة خلال الربع الثاني، ثم إلى 3,5 في المائة خلال الربع الثالث.
وتعزو جمعية مستوردي السيارات هذا التباطؤ جزئياً إلى المستوى المرتفع للمبيعات المسجلة خلال سنة 2025، ما يجعل تحقيق نسب نمو مماثلة أكثر صعوبة خلال السنة الحالية.
ومع ذلك، يتجه السوق المغربي نحو تسجيل رقم قياسي سنوي جديد، بعدما مثلت المبيعات المحققة إلى نهاية أكتوبر نحو 88,6 في المائة من إجمالي مبيعات السنة الماضية، التي بلغت 235 ألفاً و372 مركبة.
وفي هذا السياق، توقع عادل بناني، نائب رئيس جمعية مستوردي السيارات بالمغرب، أن تتراوح المبيعات الإجمالية بنهاية دجنبر 2026 بين 250 ألفاً و262 ألف مركبة، في حال استمرار الدينامية الحالية.
وعلى مستوى العلامات التجارية، حافظت «داسيا» على صدارة سوق السيارات السياحية، بعدما باعت 41 ألفاً و256 سيارة خلال الأشهر العشرة الأولى من السنة، بارتفاع نسبته 8,1 في المائة.
وجاءت «رونو» في المرتبة الثانية بـ30 ألفاً و145 سيارة، مسجلة نمواً بنسبة 6,1 في المائة، لتستحوذ العلامتان معاً على نحو 39 في المائة من سوق السيارات السياحية بالمغرب.
واحتلت «بيجو» المرتبة الثالثة بـ12 ألفاً و35 سيارة، تلتها «هيونداي» بـ11 ألفاً و772 سيارة، ثم «فولكسفاغن» بـ10 آلاف و712 سيارة.
وضمت قائمة العلامات العشر الأولى أيضاً «سيتروين» و«كيا» و«أوبل» و«تويوتا» و«سكودا»، في استمرار لهيمنة العلامات الأوروبية والآسيوية المعروفة على السوق الوطنية.
غير أن نتائج أكتوبر أظهرت تبايناً في أداء بعض الشركات، إذ تراجعت مبيعات «داسيا» بنسبة 7,7 في المائة، رغم احتفاظها بالصدارة الشهرية بـ3750 سيارة، فيما سجلت «بيجو» انخفاضاً بنسبة 27,6 في المائة، وتراجعت «فولكسفاغن» بنسبة 36 في المائة.
وفي المقابل، يشهد السوق المغربي تحولاً متسارعاً نحو السيارات المكهربة، بعدما بلغت مبيعاتها 33 ألفاً و550 سيارة خلال الفترة الممتدة من يناير إلى أكتوبر 2026، بارتفاع نسبته 70,5 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من السنة الماضية.
وارتفعت حصة هذه الفئة إلى 18,3 في المائة من إجمالي مبيعات السيارات السياحية، مقابل 11,9 في المائة سنة 2025، فيما وصلت حصتها خلال أكتوبر وحده إلى مستوى قياسي بلغ 23,4 في المائة.
وسجلت السيارات الهجينة القابلة للشحن ارتفاعاً بنسبة 114,3 في المائة، بينما نمت مبيعات السيارات الهجينة التقليدية بنسبة 37,6 في المائة.
أما السيارات الكهربائية بالكامل، فقد بلغت مبيعاتها 1672 سيارة، بزيادة نسبتها 71,8 في المائة، في حين سجلت السيارات الكهربائية المزودة بنظام لتمديد مدى القيادة 2211 عملية بيع.
وبالتوازي مع هذا التحول، تراجعت حصة سيارات الديزل إلى 54,5 في المائة من مبيعات السيارات السياحية خلال أكتوبر، في مؤشر على تغير تدريجي في اختيارات المستهلكين المغاربة.
واستفادت العلامات الصينية من هذه الدينامية، إذ ارتفعت مبيعات 21 علامة صينية بالمغرب إلى 22 ألفاً و327 سيارة سياحية خلال الأشهر العشرة الأولى من السنة، بنمو بلغ 124,9 في المائة.
وبذلك ارتفعت حصتها السوقية إلى 12,2 في المائة، مقابل 6 في المائة خلال الفترة نفسها من سنة 2025، بينما وصلت حصتها خلال أكتوبر وحده إلى 15,6 في المائة.
وتصدرت «BYD» العلامات الصينية بـ3673 سيارة، تلتها «MG» بـ2496 سيارة، ثم «Chery» بـ2147 سيارة، فيما بدأت «Deepal» تعزيز حضورها بتسجيل 1397 سيارة.
أما سوق المركبات النفعية الخفيفة، فقد واصل أداءه القوي، بعدما بلغت مبيعاته 2912 مركبة خلال أكتوبر، وهو أفضل أداء شهري لهذه الفئة منذ بداية السنة.
وتصدرت «فيات» الترتيب خلال الأشهر العشرة الأولى بـ4299 مركبة، متبوعة بـ«رونو» بـ3323 مركبة، و«هيونداي» بـ2621 مركبة، ثم «فورد» و«تويوتا».
وخلال أكتوبر وحده، باعت «فيات» 452 مركبة نفعية، مقابل 356 لـ«رونو» و293 لـ«هيونداي»، بينما سجلت «تويوتا» 268 مركبة و«فوتون» 185 مركبة.
وتبرز هذه النتائج أن سوق السيارات المغربي يعيش مرحلة تحول تجمع بين استمرار النمو وتباطؤ مبيعات السيارات السياحية التقليدية، مقابل توسع الطلب على المركبات النفعية والسيارات المكهربة، وتعزيز حضور الشركات الصينية.
ومع اقتراب نهاية سنة 2026، تتجه الأنظار إلى أداء شهري نونبر ودجنبر، اللذين سيحددان مدى قدرة السوق على تجاوز الرقم القياسي المسجل السنة الماضية، في ظل المنافسة المتزايدة والتحولات التي تعرفها تفضيلات المستهلكين.
وسجلت السيارات السياحية شبه استقرار، بزيادة لم تتجاوز 0,2 في المائة، مقابل ارتفاع لافت في مبيعات المركبات النفعية الخفيفة بنسبة 23,8 في المائة، ما جعل هذه الفئة المحرك الرئيسي لنمو السوق خلال الشهر.
وعلى مستوى الأشهر العشرة الأولى من السنة، بلغت مبيعات السيارات الجديدة بالمغرب 208 آلاف و642 مركبة، مقابل 186 ألفاً و415 مركبة خلال الفترة نفسها من سنة 2025، مسجلة نمواً بنسبة 11,9 في المائة.
وتوزعت هذه المبيعات بين 182 ألفاً و999 سيارة سياحية، بزيادة قدرها 10,8 في المائة، و25 ألفاً و643 مركبة نفعية خفيفة، بارتفاع نسبته 20,9 في المائة.
ورغم استمرار المنحى التصاعدي، تكشف الأرقام عن تباطؤ تدريجي في وتيرة نمو السوق، بعدما بلغت الزيادة 22,3 في المائة خلال الربع الأول من 2026، قبل أن تتراجع إلى 14,1 في المائة خلال الربع الثاني، ثم إلى 3,5 في المائة خلال الربع الثالث.
وتعزو جمعية مستوردي السيارات هذا التباطؤ جزئياً إلى المستوى المرتفع للمبيعات المسجلة خلال سنة 2025، ما يجعل تحقيق نسب نمو مماثلة أكثر صعوبة خلال السنة الحالية.
ومع ذلك، يتجه السوق المغربي نحو تسجيل رقم قياسي سنوي جديد، بعدما مثلت المبيعات المحققة إلى نهاية أكتوبر نحو 88,6 في المائة من إجمالي مبيعات السنة الماضية، التي بلغت 235 ألفاً و372 مركبة.
وفي هذا السياق، توقع عادل بناني، نائب رئيس جمعية مستوردي السيارات بالمغرب، أن تتراوح المبيعات الإجمالية بنهاية دجنبر 2026 بين 250 ألفاً و262 ألف مركبة، في حال استمرار الدينامية الحالية.
وعلى مستوى العلامات التجارية، حافظت «داسيا» على صدارة سوق السيارات السياحية، بعدما باعت 41 ألفاً و256 سيارة خلال الأشهر العشرة الأولى من السنة، بارتفاع نسبته 8,1 في المائة.
وجاءت «رونو» في المرتبة الثانية بـ30 ألفاً و145 سيارة، مسجلة نمواً بنسبة 6,1 في المائة، لتستحوذ العلامتان معاً على نحو 39 في المائة من سوق السيارات السياحية بالمغرب.
واحتلت «بيجو» المرتبة الثالثة بـ12 ألفاً و35 سيارة، تلتها «هيونداي» بـ11 ألفاً و772 سيارة، ثم «فولكسفاغن» بـ10 آلاف و712 سيارة.
وضمت قائمة العلامات العشر الأولى أيضاً «سيتروين» و«كيا» و«أوبل» و«تويوتا» و«سكودا»، في استمرار لهيمنة العلامات الأوروبية والآسيوية المعروفة على السوق الوطنية.
غير أن نتائج أكتوبر أظهرت تبايناً في أداء بعض الشركات، إذ تراجعت مبيعات «داسيا» بنسبة 7,7 في المائة، رغم احتفاظها بالصدارة الشهرية بـ3750 سيارة، فيما سجلت «بيجو» انخفاضاً بنسبة 27,6 في المائة، وتراجعت «فولكسفاغن» بنسبة 36 في المائة.
وفي المقابل، يشهد السوق المغربي تحولاً متسارعاً نحو السيارات المكهربة، بعدما بلغت مبيعاتها 33 ألفاً و550 سيارة خلال الفترة الممتدة من يناير إلى أكتوبر 2026، بارتفاع نسبته 70,5 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من السنة الماضية.
وارتفعت حصة هذه الفئة إلى 18,3 في المائة من إجمالي مبيعات السيارات السياحية، مقابل 11,9 في المائة سنة 2025، فيما وصلت حصتها خلال أكتوبر وحده إلى مستوى قياسي بلغ 23,4 في المائة.
وسجلت السيارات الهجينة القابلة للشحن ارتفاعاً بنسبة 114,3 في المائة، بينما نمت مبيعات السيارات الهجينة التقليدية بنسبة 37,6 في المائة.
أما السيارات الكهربائية بالكامل، فقد بلغت مبيعاتها 1672 سيارة، بزيادة نسبتها 71,8 في المائة، في حين سجلت السيارات الكهربائية المزودة بنظام لتمديد مدى القيادة 2211 عملية بيع.
وبالتوازي مع هذا التحول، تراجعت حصة سيارات الديزل إلى 54,5 في المائة من مبيعات السيارات السياحية خلال أكتوبر، في مؤشر على تغير تدريجي في اختيارات المستهلكين المغاربة.
واستفادت العلامات الصينية من هذه الدينامية، إذ ارتفعت مبيعات 21 علامة صينية بالمغرب إلى 22 ألفاً و327 سيارة سياحية خلال الأشهر العشرة الأولى من السنة، بنمو بلغ 124,9 في المائة.
وبذلك ارتفعت حصتها السوقية إلى 12,2 في المائة، مقابل 6 في المائة خلال الفترة نفسها من سنة 2025، بينما وصلت حصتها خلال أكتوبر وحده إلى 15,6 في المائة.
وتصدرت «BYD» العلامات الصينية بـ3673 سيارة، تلتها «MG» بـ2496 سيارة، ثم «Chery» بـ2147 سيارة، فيما بدأت «Deepal» تعزيز حضورها بتسجيل 1397 سيارة.
أما سوق المركبات النفعية الخفيفة، فقد واصل أداءه القوي، بعدما بلغت مبيعاته 2912 مركبة خلال أكتوبر، وهو أفضل أداء شهري لهذه الفئة منذ بداية السنة.
وتصدرت «فيات» الترتيب خلال الأشهر العشرة الأولى بـ4299 مركبة، متبوعة بـ«رونو» بـ3323 مركبة، و«هيونداي» بـ2621 مركبة، ثم «فورد» و«تويوتا».
وخلال أكتوبر وحده، باعت «فيات» 452 مركبة نفعية، مقابل 356 لـ«رونو» و293 لـ«هيونداي»، بينما سجلت «تويوتا» 268 مركبة و«فوتون» 185 مركبة.
وتبرز هذه النتائج أن سوق السيارات المغربي يعيش مرحلة تحول تجمع بين استمرار النمو وتباطؤ مبيعات السيارات السياحية التقليدية، مقابل توسع الطلب على المركبات النفعية والسيارات المكهربة، وتعزيز حضور الشركات الصينية.
ومع اقتراب نهاية سنة 2026، تتجه الأنظار إلى أداء شهري نونبر ودجنبر، اللذين سيحددان مدى قدرة السوق على تجاوز الرقم القياسي المسجل السنة الماضية، في ظل المنافسة المتزايدة والتحولات التي تعرفها تفضيلات المستهلكين.
