ميناء طنجة المتوسط يتصدر موانئ إفريقيا ويعزز مكانة المغرب في سلاسل اللوجستيك العالمية

وأوضح التقرير، الذي اعتمد على مؤشر أداء موانئ الحاويات لسنة 2025، أن العديد من الموانئ الإفريقية ما تزال تعاني من فترات انتظار طويلة، نتيجة مجموعة من العوامل الهيكلية، من بينها محدودية الطاقة الاستيعابية، وضعف حجم الاستثمارات، وهشاشة الربط بين الموانئ والمناطق الداخلية، إضافة إلى محدودية المنافسة بين الموانئ.

ويعتمد المؤشر على قياس المدة الزمنية التي يقضيها السفن منذ وصولها إلى منطقة الانتظار إلى حين مغادرتها بعد استكمال معالجة البضائع، ما يجعله معياراً دقيقاً لتقييم كفاءة المنظومات اللوجستية وقدرتها على مواكبة التجارة العالمية.

طنجة المتوسط في صدارة القارة الإفريقية

وفي خضم هذه التحديات، نجح ميناء طنجة المتوسط في ترسيخ موقعه كأفضل ميناء للحاويات في إفريقيا خلال سنة 2025، متقدماً على ميناء بورسعيد المصري، ليواصل بذلك تعزيز حضوره ضمن أبرز الموانئ العالمية.

وحل ميناء طنجة المتوسط في المرتبة السادسة عالمياً، مستفيداً من منظومة صناعية متكاملة داخل منطقة اقتصادية خاصة تمتد على حوالي ألفي هكتار، وتحتضن أكثر من 500 شركة تنشط في قطاعات استراتيجية، من بينها صناعة السيارات، والطيران، والنسيج، والصناعات الغذائية.

ورغم تسجيل تراجع طفيف في نقط التقييم، من 136 نقطة سنة 2024 إلى 134 نقطة سنة 2025، فقد حافظ الميناء المغربي على تفوقه من حيث الأداء التشغيلي والكفاءة اللوجستية، بفضل بنياته الحديثة وموقعه الاستراتيجي على الطريق البحري الرابط بين أوروبا وإفريقيا وآسيا.

كما يعكس حضور خمسة موانئ من شمال إفريقيا ضمن قائمة أفضل عشرة موانئ بالقارة التحول المتزايد للمنطقة إلى مركز مهم في شبكات النقل والتجارة الدولية.

ويؤكد هذا التصنيف الدور المتنامي لميناء طنجة المتوسط كرافعة اقتصادية للمغرب، ليس فقط باعتباره منصة لعبور البضائع، بل أيضاً كقطب صناعي واستثماري يساهم في جذب الشركات العالمية وتعزيز تنافسية المملكة داخل سلاسل القيمة العالمية.

ويأتي هذا النجاح في سياق استراتيجية وطنية تهدف إلى تطوير البنيات التحتية وتعزيز الربط اللوجستي، بما يجعل المغرب مركزاً إقليمياً للتجارة والاستثمار والخدمات البحرية.