الرئيسية
وارتفعت الأسعار الأساسية لجميع الفئات المتاحة بمقدار 300 دولار أمريكي، فيما أصبحت رسوم الشحن والتوصيل 1,245 دولاراً. وبذلك تصل الزيادة الإجمالية عند احتساب سعر السيارة مع رسوم الشحن إلى نحو 370 دولاراً مقارنة بالطراز السابق.
كيا تعيد ترتيب فئات K5 موديل 2027
أبرز التغييرات التي طرأت على تشكيلة K5 الجديدة تتمثل في إلغاء فئة EX من القائمة، لتصبح K5 GT أعلى فئة متاحة ضمن التشكيلة الجديدة.
وفي المقابل، أضافت كيا حزمة الراحة Convenience Package إلى فئة GT-Line، لتمنحها مجموعة من التجهيزات التي كانت توفر مستوى أعلى من الراحة، ومن أبرزها المقاعد الأمامية المزودة بخاصية التهوية والتبريد، ونظام الذاكرة لمقعد السائق، إضافة إلى المرايا الجانبية القابلة للطي كهربائياً.
ويأتي هذا التعديل في إطار إعادة توزيع التجهيزات بين الفئات بدلاً من الإبقاء على العدد السابق من مستويات التجهيز.
أسعار كيا K5 2027
تتوزع أسعار كيا K5 موديل 2027 في السوق المعنية على النحو التالي:
K5 LXS بالدفع الأمامي FWD: 27,690 دولاراً أمريكياً.
K5 GT-Line بالدفع الأمامي FWD: 28,690 دولاراً.
K5 GT-Line بالدفع الرباعي AWD* 30,290 دولاراً.
K5 GT: 33,490 دولاراً.
K5 EX: أُوقفت ولم تعد ضمن تشكيلة 2027.
وتجدر الإشارة إلى أن الأسعار المذكورة لا تشمل رسوم الشحن والتوصيل البالغة 1,245 دولاراً.
محركان بنزين وخيار للدفع الرباعي
لم تطرأ تغييرات جوهرية على منظومات القوة في K5 موديل 2027، إذ تستمر السيارة بمحركين بنزين بحسب الفئة.
وتعتمد فئتا LXS وGT-Line على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بتنفس طبيعي، يولد قوة تبلغ 191 حصاناً وعزم دوران يصل إلى 245 نيوتن.متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات.
ويتوافر نظام الدفع الرباعيAWD كخيار في فئة GT-Line، ما يمنح العملاء إمكانية اختيار منظومة دفع مختلفة وفق احتياجاتهم وظروف الاستخدام.
أما فئة K5 GT، فتحتفظ بمحرك الأداء الأعلى، وهو محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر مزود بشاحنين توربينيين، يولد 290 حصاناً و421 نيوتن.متر من عزم الدوران.
ويرتبط هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض DCT من 8 سرعات، وتستطيع السيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال نحو 5.4 ثانية.
تشكيلة أبسط مع تجهيزات إضافية
تعكس تحديثات K5 لعام 2027 توجهاً نحو إعادة توزيع الفئات والتجهيزات، مع الاستغناء عن فئة EX وإضافة بعض عناصر الراحة إلى GT-Line.
وبذلك تستمر كيا في تقديم K5 بمجموعة من الخيارات التي تجمع بين الاستخدام اليومي والأداء الرياضي، مع محركين مختلفين وخيار للدفع الرباعي، فيما تبقى فئة GT في صدارة التشكيلة من حيث الأداء.
وتختلف الأسعار والتجهيزات المتاحة بحسب السوق، فيما تمثل الأرقام المذكورة الأسعار المعلنة للسوق المعنية ولا تشمل رسوم الشحن والتوصيل.
كيا تعيد ترتيب فئات K5 موديل 2027
أبرز التغييرات التي طرأت على تشكيلة K5 الجديدة تتمثل في إلغاء فئة EX من القائمة، لتصبح K5 GT أعلى فئة متاحة ضمن التشكيلة الجديدة.
وفي المقابل، أضافت كيا حزمة الراحة Convenience Package إلى فئة GT-Line، لتمنحها مجموعة من التجهيزات التي كانت توفر مستوى أعلى من الراحة، ومن أبرزها المقاعد الأمامية المزودة بخاصية التهوية والتبريد، ونظام الذاكرة لمقعد السائق، إضافة إلى المرايا الجانبية القابلة للطي كهربائياً.
ويأتي هذا التعديل في إطار إعادة توزيع التجهيزات بين الفئات بدلاً من الإبقاء على العدد السابق من مستويات التجهيز.
أسعار كيا K5 2027
تتوزع أسعار كيا K5 موديل 2027 في السوق المعنية على النحو التالي:
K5 LXS بالدفع الأمامي FWD: 27,690 دولاراً أمريكياً.
K5 GT-Line بالدفع الأمامي FWD: 28,690 دولاراً.
K5 GT-Line بالدفع الرباعي AWD* 30,290 دولاراً.
K5 GT: 33,490 دولاراً.
K5 EX: أُوقفت ولم تعد ضمن تشكيلة 2027.
وتجدر الإشارة إلى أن الأسعار المذكورة لا تشمل رسوم الشحن والتوصيل البالغة 1,245 دولاراً.
محركان بنزين وخيار للدفع الرباعي
لم تطرأ تغييرات جوهرية على منظومات القوة في K5 موديل 2027، إذ تستمر السيارة بمحركين بنزين بحسب الفئة.
وتعتمد فئتا LXS وGT-Line على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بتنفس طبيعي، يولد قوة تبلغ 191 حصاناً وعزم دوران يصل إلى 245 نيوتن.متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات.
ويتوافر نظام الدفع الرباعيAWD كخيار في فئة GT-Line، ما يمنح العملاء إمكانية اختيار منظومة دفع مختلفة وفق احتياجاتهم وظروف الاستخدام.
أما فئة K5 GT، فتحتفظ بمحرك الأداء الأعلى، وهو محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر مزود بشاحنين توربينيين، يولد 290 حصاناً و421 نيوتن.متر من عزم الدوران.
ويرتبط هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض DCT من 8 سرعات، وتستطيع السيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال نحو 5.4 ثانية.
تشكيلة أبسط مع تجهيزات إضافية
تعكس تحديثات K5 لعام 2027 توجهاً نحو إعادة توزيع الفئات والتجهيزات، مع الاستغناء عن فئة EX وإضافة بعض عناصر الراحة إلى GT-Line.
وبذلك تستمر كيا في تقديم K5 بمجموعة من الخيارات التي تجمع بين الاستخدام اليومي والأداء الرياضي، مع محركين مختلفين وخيار للدفع الرباعي، فيما تبقى فئة GT في صدارة التشكيلة من حيث الأداء.
وتختلف الأسعار والتجهيزات المتاحة بحسب السوق، فيما تمثل الأرقام المذكورة الأسعار المعلنة للسوق المعنية ولا تشمل رسوم الشحن والتوصيل.
