الرئيسية
وسجّل الطراز الجديد زمناً قدره 7 دقائق و34.93 ثانية، متقدماً على الرقم السابق الذي كانت تحمله سيارة Audi RS Q8 بفارق يقارب ثانيتين، في إنجاز يعكس التحول المتسارع في موازين القوة داخل قطاع السيارات الرياضية، خصوصاً مع صعود العلامات الصينية في مجال الأداء الكهربائي.
ويُعد هذا الرقم مؤشراً مهماً على تطور تقنيات السيارات الكهربائية، حيث تعتمد YU7 GT على منظومة دفع مزدوجة بمحركات كهربائية تمنحها قوة تقارب 990 حصاناً، مع قدرة على الوصول إلى سرعات عالية تتجاوز 300 كيلومتر في الساعة، ما يجعلها منافساً مباشراً لسيارات الأداء التقليدية ذات المحركات الحرارية.
وتستمد السيارة طاقتها من بطارية كبيرة السعة، توفر مدى قيادة يتجاوز 700 كيلومتر وفق اختبارات معيارية، وهو ما يعكس التوازن بين الأداء العالي والكفاءة في الاستهلاك، وهي نقطة أصبحت محورية في تصميم الجيل الجديد من السيارات الكهربائية الرياضية.
وخلال التجارب التي أُجريت على الحلبة، اعتمدت النسخة المخصصة للأداء على تخفيف الوزن عبر إزالة بعض عناصر المقصورة الخلفية، إضافة إلى تجهيزها بهيكل حماية داخلي، ما يؤكد أن السيارة التي حققت الرقم القياسي كانت مهيأة خصيصاً للاستخدام على الحلبات.
ويأتي هذا الإنجاز في سياق توسع واضح لشركة شاومي في قطاع السيارات الكهربائية، بعد نجاحها في تقديم طرازات سابقة في فئة السيدان عالية الأداء، لتؤكد اليوم قدرتها على المنافسة في فئة الـSUV الرياضية التي طالما هيمنت عليها العلامات الألمانية.
ويرى متابعون أن هذا التطور يعكس تحولاً أوسع في صناعة السيارات العالمية، حيث لم يعد التفوق مقتصراً على التاريخ الهندسي التقليدي، بل أصبح مرتبطاً بسرعة الابتكار في تقنيات البطاريات، وأنظمة الدفع، وإدارة الأداء الإلكتروني.
وبهذا الإنجاز، تفتح شاومي باب المنافسة بشكل مباشر مع كبار المصنعين الأوروبيين في واحدة من أكثر الفئات تنافسية، في وقت تتسارع فيه وتيرة التحول نحو السيارات الكهربائية عالية الأداء، مما يجعل المستقبل أكثر انفتاحاً على تغيّر مراكز القوة في عالم السيارات.
ويُعد هذا الرقم مؤشراً مهماً على تطور تقنيات السيارات الكهربائية، حيث تعتمد YU7 GT على منظومة دفع مزدوجة بمحركات كهربائية تمنحها قوة تقارب 990 حصاناً، مع قدرة على الوصول إلى سرعات عالية تتجاوز 300 كيلومتر في الساعة، ما يجعلها منافساً مباشراً لسيارات الأداء التقليدية ذات المحركات الحرارية.
وتستمد السيارة طاقتها من بطارية كبيرة السعة، توفر مدى قيادة يتجاوز 700 كيلومتر وفق اختبارات معيارية، وهو ما يعكس التوازن بين الأداء العالي والكفاءة في الاستهلاك، وهي نقطة أصبحت محورية في تصميم الجيل الجديد من السيارات الكهربائية الرياضية.
وخلال التجارب التي أُجريت على الحلبة، اعتمدت النسخة المخصصة للأداء على تخفيف الوزن عبر إزالة بعض عناصر المقصورة الخلفية، إضافة إلى تجهيزها بهيكل حماية داخلي، ما يؤكد أن السيارة التي حققت الرقم القياسي كانت مهيأة خصيصاً للاستخدام على الحلبات.
ويأتي هذا الإنجاز في سياق توسع واضح لشركة شاومي في قطاع السيارات الكهربائية، بعد نجاحها في تقديم طرازات سابقة في فئة السيدان عالية الأداء، لتؤكد اليوم قدرتها على المنافسة في فئة الـSUV الرياضية التي طالما هيمنت عليها العلامات الألمانية.
ويرى متابعون أن هذا التطور يعكس تحولاً أوسع في صناعة السيارات العالمية، حيث لم يعد التفوق مقتصراً على التاريخ الهندسي التقليدي، بل أصبح مرتبطاً بسرعة الابتكار في تقنيات البطاريات، وأنظمة الدفع، وإدارة الأداء الإلكتروني.
وبهذا الإنجاز، تفتح شاومي باب المنافسة بشكل مباشر مع كبار المصنعين الأوروبيين في واحدة من أكثر الفئات تنافسية، في وقت تتسارع فيه وتيرة التحول نحو السيارات الكهربائية عالية الأداء، مما يجعل المستقبل أكثر انفتاحاً على تغيّر مراكز القوة في عالم السيارات.
