الرئيسية
وتأتي هذه الخطوة في إطار اهتمام سوبارو بعشاق السيارات الرياضية والقيادة الديناميكية، إذ أكدت الشركة أن النسختين الجديدتين ستقدمان بطابع موجه لمحبي القيادة، من دون أن تكشف حتى الآن عن اسميهما الرسميين أو حجم الإنتاج أو المواصفات التقنية الكاملة، ما يبقي الباب مفتوحاً أمام عدد من الاحتمالات إلى حين موعد الكشف الرسمي.
WRX.. مؤشرات على إصدار خاص
قدمت سوبارو أول لمحة عن إحدى السيارتين من خلال صورة تشويقية لسيارة WRX موديل 2027، تظهر فيها شارة tS على الجزء الخلفي إلى جانب جناح خلفي كبير، وهي تفاصيل قد تشير إلى أن النسخة الجديدة ستكون إصداراً محدوداً مبنياً على WRX tS الحالية.
ومع ذلك، لم تؤكد الشركة رسمياً حتى الآن هذه الفرضية، كما لا توجد أي إشارة إلى احتمال عودة اسم WRX STI إلى الواجهة.
وتتميز WRX tS الحالية بمجموعة من التجهيزات الموجهة للأداء، من بينها مخمدات إلكترونية مطورة بإشراف STI، ومكابح Brembo، ومقاعد رياضية Recaro، إضافة إلى عجلات بقياس 19 بوصة وتعديلات على الهيكل.
وتعتمد السيارة على محرك بوكسر رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر مع شاحن توربيني، بقوة تبلغ 271 حصاناً وعزم دوران يصل إلى 350 نيوتن.متر. ولا تزال سوبارو متحفظة بشأن إمكانية حصول النسخة المحدودة الجديدة على زيادة في القوة أو تعديلات جوهرية على منظومة الدفع.
BRZ.. غموض أكبر وتلميحات من السوق اليابانية
في المقابل، تبدو ملامح النسخة الخاصة من BRZ أكثر غموضاً، إلا أن بعض التجهيزات المتوفرة في السوق اليابانية قد تعطي فكرة عن الاتجاه الذي يمكن أن تسلكه سوبارو.
ومن بين أبرز النماذج التي قد تقدم مؤشرات في هذا السياق BRZ STI Sport Type RA، التي تستفيد من مجموعة من المكونات الميكانيكية التي خضعت لاختيار وموازنة دقيقة، بما يشمل المكابس وأذرع التوصيل وعمود المرفق ودولاب الموازنة وغطاء القابض.
كما تحصل السيارة على مخمدات من ZF ومكابح Brembo وجنوط BBS ومجموعة من المكونات التي طورتها STI، في إطار التركيز على تحسين تجربة القيادة والاستجابة الديناميكية.
ولا تركز هذه التعديلات بالضرورة على رفع أرقام القوة بشكل كبير، بل تستهدف بالأساس تحسين استجابة المحرك وسلاسة أدائه، خصوصاً عند دورات المحرك المرتفعة.
وتتوافر Type RA أيضاً مع جناح خلفي كبير مصنوع من الكربون الجاف، جرى تطويره بالاستفادة من الخبرات المكتسبة من برنامج سباقات Super Taikyu، إلا أن سوبارو لم تؤكد أن النسخة الأمريكية المنتظرة ستتبنى مواصفات Type RA نفسها.
الكشف الرسمي يقترب
وبينما لا تزال التفاصيل التقنية وأسماء النسختين وأعداد الإنتاج طي الكتمان، فإن ظهور WRX وBRZ بنسختين محدودتي الإنتاج يؤكد توجه سوبارو نحو تقديم طرازات أكثر خصوصية لعشاق سيارات الأداء.
ومن المنتظر أن تضع فعالية Boxerfest في 27 سبتمبر حداً للتكهنات، مع الكشف عن التفاصيل الرسمية للنسختين، بما في ذلك مواصفاتهما وتجهيزاتهما وحجمهما الإنتاجي، وربما طبيعة التعديلات التي ستجعل منهما نسختين مختلفتين عن الطرازين القياسيين.
WRX.. مؤشرات على إصدار خاص
قدمت سوبارو أول لمحة عن إحدى السيارتين من خلال صورة تشويقية لسيارة WRX موديل 2027، تظهر فيها شارة tS على الجزء الخلفي إلى جانب جناح خلفي كبير، وهي تفاصيل قد تشير إلى أن النسخة الجديدة ستكون إصداراً محدوداً مبنياً على WRX tS الحالية.
ومع ذلك، لم تؤكد الشركة رسمياً حتى الآن هذه الفرضية، كما لا توجد أي إشارة إلى احتمال عودة اسم WRX STI إلى الواجهة.
وتتميز WRX tS الحالية بمجموعة من التجهيزات الموجهة للأداء، من بينها مخمدات إلكترونية مطورة بإشراف STI، ومكابح Brembo، ومقاعد رياضية Recaro، إضافة إلى عجلات بقياس 19 بوصة وتعديلات على الهيكل.
وتعتمد السيارة على محرك بوكسر رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر مع شاحن توربيني، بقوة تبلغ 271 حصاناً وعزم دوران يصل إلى 350 نيوتن.متر. ولا تزال سوبارو متحفظة بشأن إمكانية حصول النسخة المحدودة الجديدة على زيادة في القوة أو تعديلات جوهرية على منظومة الدفع.
BRZ.. غموض أكبر وتلميحات من السوق اليابانية
في المقابل، تبدو ملامح النسخة الخاصة من BRZ أكثر غموضاً، إلا أن بعض التجهيزات المتوفرة في السوق اليابانية قد تعطي فكرة عن الاتجاه الذي يمكن أن تسلكه سوبارو.
ومن بين أبرز النماذج التي قد تقدم مؤشرات في هذا السياق BRZ STI Sport Type RA، التي تستفيد من مجموعة من المكونات الميكانيكية التي خضعت لاختيار وموازنة دقيقة، بما يشمل المكابس وأذرع التوصيل وعمود المرفق ودولاب الموازنة وغطاء القابض.
كما تحصل السيارة على مخمدات من ZF ومكابح Brembo وجنوط BBS ومجموعة من المكونات التي طورتها STI، في إطار التركيز على تحسين تجربة القيادة والاستجابة الديناميكية.
ولا تركز هذه التعديلات بالضرورة على رفع أرقام القوة بشكل كبير، بل تستهدف بالأساس تحسين استجابة المحرك وسلاسة أدائه، خصوصاً عند دورات المحرك المرتفعة.
وتتوافر Type RA أيضاً مع جناح خلفي كبير مصنوع من الكربون الجاف، جرى تطويره بالاستفادة من الخبرات المكتسبة من برنامج سباقات Super Taikyu، إلا أن سوبارو لم تؤكد أن النسخة الأمريكية المنتظرة ستتبنى مواصفات Type RA نفسها.
الكشف الرسمي يقترب
وبينما لا تزال التفاصيل التقنية وأسماء النسختين وأعداد الإنتاج طي الكتمان، فإن ظهور WRX وBRZ بنسختين محدودتي الإنتاج يؤكد توجه سوبارو نحو تقديم طرازات أكثر خصوصية لعشاق سيارات الأداء.
ومن المنتظر أن تضع فعالية Boxerfest في 27 سبتمبر حداً للتكهنات، مع الكشف عن التفاصيل الرسمية للنسختين، بما في ذلك مواصفاتهما وتجهيزاتهما وحجمهما الإنتاجي، وربما طبيعة التعديلات التي ستجعل منهما نسختين مختلفتين عن الطرازين القياسيين.
