الرئيسية
ويأتي هذا المزاد بعد أكثر من عقد على انهيار الصانع السويدي الشهير، في لحظة توصف بأنها “الفصل الأخير” لعلامة صنعت لنفسها هوية فريدة داخل عالم السيارات، قبل أن تتوقف محاولات الإحياء التي قادتها لاحقا شركة NEVS.
ولا يبدو هذا الحدث مجرد عملية بيع عادية، بل أقرب إلى تفريغ مختبر هندسي مغلق، يضم نماذج أولية وتقنيات تجريبية ظلت لسنوات بعيدة عن الأضواء، وكانت تمثل آخر محاولات المهندسين للحفاظ على روح ساب في عصر التحول الكهربائي.
ومن بين أبرز ما سيُعرض في المزاد، سيارات اختبارية مبنية على طراز ساب 9-3، إلى جانب نماذج تحمل تقنيات متقدمة، من بينها نظام القيادة الذاتية، ومحركات مدمجة داخل العجلات (In-Wheel Motors)، إضافة إلى سيارات هجينة تعتمد على مفهوم المدى الممتد (Range-Extender)، في وقت كانت فيه هذه الأفكار لا تزال في مراحلها الأولى مقارنة بما وصلت إليه الصناعة اليوم.
كما يضم المزاد نسخا شبه إنتاجية من سيارات 9-3، تم تطويرها خلال فترة إدارة NEVS، لكنها لم تصل أبدا إلى خطوط الإنتاج النهائية، لتبقى شاهدا على مرحلة انتقالية مضطربة في تاريخ الشركة.
وتحمل هذه السيارات، بحسب المهتمين، طابعا خاصا يتجاوز قيمتها المادية، إذ تعتبر “نماذج تجارب” أو ما يعرف في عالم الهندسة بـ”بغال التطوير”، وهي مركبات استخدمت لاختبار حدود التكنولوجيا، وغالبا ما تحمل آثار التجارب والاختبارات الميدانية.
وتعود قصة التراجع إلى إعلان إفلاس ساب عام 2011، قبل أن تحاول NEVS إعادة إحياء العلامة عبر التحول نحو السيارات الكهربائية، بدعم استثماري كبير، غير أن الأزمات المالية اللاحقة التي طالت داعمها الرئيسي ساهمت في توقف المشروع تدريجيا، وصولا إلى إفراغ المصنع وإغلاق أبوابه.
ومن المقرر أن يُقام المزاد خلال الفترة الممتدة من 21 إلى 30 مايو 2026، عبر دار المزاد السويدية Klaravik، وبنظام البيع دون حد أدنى للسعر، ما يفتح الباب أمام مفاجآت كبيرة في تقييم هذه القطع النادرة.
كما سيُمنح المشاركون فرصة نادرة لزيارة مصنع ترولهاتان التاريخي قبل إغلاقه النهائي، في تجربة توصف بأنها رحلة داخل ذاكرة واحدة من أكثر العلامات الأوروبية جرأة في عالم السيارات.
وبين الحنين إلى الماضي وتسارع صناعة المستقبل، يبقى مزاد ساب حدثا يتجاوز البيع والشراء، ليصبح احتفاءً بإرث هندسي حاول دائما أن يكون مختلفا، حتى في لحظات نهايته.
ولا يبدو هذا الحدث مجرد عملية بيع عادية، بل أقرب إلى تفريغ مختبر هندسي مغلق، يضم نماذج أولية وتقنيات تجريبية ظلت لسنوات بعيدة عن الأضواء، وكانت تمثل آخر محاولات المهندسين للحفاظ على روح ساب في عصر التحول الكهربائي.
ومن بين أبرز ما سيُعرض في المزاد، سيارات اختبارية مبنية على طراز ساب 9-3، إلى جانب نماذج تحمل تقنيات متقدمة، من بينها نظام القيادة الذاتية، ومحركات مدمجة داخل العجلات (In-Wheel Motors)، إضافة إلى سيارات هجينة تعتمد على مفهوم المدى الممتد (Range-Extender)، في وقت كانت فيه هذه الأفكار لا تزال في مراحلها الأولى مقارنة بما وصلت إليه الصناعة اليوم.
كما يضم المزاد نسخا شبه إنتاجية من سيارات 9-3، تم تطويرها خلال فترة إدارة NEVS، لكنها لم تصل أبدا إلى خطوط الإنتاج النهائية، لتبقى شاهدا على مرحلة انتقالية مضطربة في تاريخ الشركة.
وتحمل هذه السيارات، بحسب المهتمين، طابعا خاصا يتجاوز قيمتها المادية، إذ تعتبر “نماذج تجارب” أو ما يعرف في عالم الهندسة بـ”بغال التطوير”، وهي مركبات استخدمت لاختبار حدود التكنولوجيا، وغالبا ما تحمل آثار التجارب والاختبارات الميدانية.
وتعود قصة التراجع إلى إعلان إفلاس ساب عام 2011، قبل أن تحاول NEVS إعادة إحياء العلامة عبر التحول نحو السيارات الكهربائية، بدعم استثماري كبير، غير أن الأزمات المالية اللاحقة التي طالت داعمها الرئيسي ساهمت في توقف المشروع تدريجيا، وصولا إلى إفراغ المصنع وإغلاق أبوابه.
ومن المقرر أن يُقام المزاد خلال الفترة الممتدة من 21 إلى 30 مايو 2026، عبر دار المزاد السويدية Klaravik، وبنظام البيع دون حد أدنى للسعر، ما يفتح الباب أمام مفاجآت كبيرة في تقييم هذه القطع النادرة.
كما سيُمنح المشاركون فرصة نادرة لزيارة مصنع ترولهاتان التاريخي قبل إغلاقه النهائي، في تجربة توصف بأنها رحلة داخل ذاكرة واحدة من أكثر العلامات الأوروبية جرأة في عالم السيارات.
وبين الحنين إلى الماضي وتسارع صناعة المستقبل، يبقى مزاد ساب حدثا يتجاوز البيع والشراء، ليصبح احتفاءً بإرث هندسي حاول دائما أن يكون مختلفا، حتى في لحظات نهايته.
