ألفا روميو تشوق لسيارة كروس أوفر جديدة.. لكن ستيلفيو المنتظرة لا تزال خارج المشهد

وجاء الإعلان خلال فعاليات المائدة المستديرة الوطنية لقطاع السيارات في إيطاليا، حيث استعرض إيمانويل كابيلانو، الرئيس التنفيذي لعمليات ستيلانتس في أوروبا، صورة تشويقية لسيارة غامضة أثارت العديد من التساؤلات حول موقعها ضمن تشكيلة الشركة وخططها المستقبلية.

 كروس أوفر مدمجة بمنصة جديدة

تشير المعطيات الأولية إلى أن السيارة الجديدة تنتمي إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة، وستُبنى على منصة STLA Medium، وهي المنصة المخصصة للطرازات المدمجة والمتوسطة داخل مجموعة ستيلانتس.

ويؤكد ذلك أن السيارة ليست البديل المباشر لطراز ستيلفيو، إذ سيعتمد الجيل الجديد من هذه الأخيرة على منصة STLA Large الأكبر حجمًا والأكثر تطورًا، والمخصصة للسيارات الأعلى أداءً.

ومن المتوقع أن تحتل السيارة الجديدة موقعًا وسطًا بين ألفا روميو تونالي وستيلفيو، ما يمنح الشركة خيارًا إضافيًا ضمن أكثر الفئات طلبًا في السوق العالمية.

هل تكون وريثة تونالي؟

يرجح عدد من المتابعين أن يكون الطراز الجديد بمثابة الخليفة غير المباشر لسيارة تونالي، التي تقترب من نهاية دورتها الإنتاجية.

وسيتيح اعتماد منصة STLA Medium مشاركة عدد من المكونات الهندسية مع سيارات أخرى ضمن مجموعة ستيلانتس، من بينها جيب كومباس الجديدة، ولانسيا غاما، وبيجو 3008، مع احتفاظ ألفا روميو بهويتها التصميمية وضبطها الخاص لمنظومة القيادة.

 خيارات متعددة لأنظمة الدفع

أكدت ألفا روميو أن السيارة ستتوفر بعدة خيارات من أنظمة الحركة، بما يتماشى مع توجهات الصناعة نحو التنوع في مصادر الطاقة.

ومن المنتظر أن تشمل التشكيلة محركات هجينة خفيفة، ونسخًا هجينة قابلة للشحن الخارجي، إضافة إلى نسخة كهربائية بالكامل.

ويمنح هذا التنوع العملاء خيارات متعددة تلائم مختلف الأسواق، في ظل التشريعات البيئية المتزايدة والتحول العالمي نحو المركبات منخفضة الانبعاثات.

 تصميم إيطالي بروح رياضية

رغم محدودية الصورة التشويقية، فإنها تكشف عن ملامح تصميم مستوحاة من الهوية الرياضية لألفا روميو.

وقد تولى مركز Centro Stile Alfa Romeo في مدينة تورينو تصميم السيارة، مع اعتماد سقف مائل يمنحها طابع سيارات الكوبيه، إلى جانب خطوط انسيابية تعزز الديناميكية الهوائية، دون التأثير على المساحات الداخلية أو سعة صندوق الأمتعة.

ومن المقرر أن يبدأ إنتاج السيارة في مصنع ميلفي الإيطالي خلال الربع الأخير من عام 2027.

 شراكة مع مازيراتي لإنتاج سيارات حصرية

بالتزامن مع الإعلان عن الكروس أوفر الجديدة، كشفت ألفا روميو عن مشروع مشترك مع مازيراتي يحمل اسم Bottega Fuoriserie.

وسيختص هذا البرنامج بتطوير سيارات حصرية تُصنع حسب طلب العملاء، إلى جانب إعادة ترميم الطرازات الكلاسيكية التاريخية للعلامتين باستخدام أحدث التقنيات الهندسية، مع الحفاظ على طابعها الأصلي.

وتشير التوقعات إلى أن هذا التعاون قد يثمر مستقبلًا عن إطلاق سيارة رياضية فائقة الأداء تستلهم روح الأسطورة 33 سترادالي.

 بين متطلبات السوق والحفاظ على الهوية

يعكس توجه ألفا روميو نحو تطوير كروس أوفر جديدة استمرار اعتماد الشركات العالمية على فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات باعتبارها الأكثر ربحية والأسرع نموًا على مستوى المبيعات.

غير أن تأخر إطلاق الجيل الجديد من ستيلفيو وجوليا يثير تساؤلات لدى عشاق العلامة الإيطالية، الذين يرون أن هذين الطرازين يمثلان جوهر شخصية ألفا روميو الرياضية.

ويبقى التحدي الأكبر أمام الشركة هو تحقيق التوازن بين الاستجابة لمتطلبات السوق العالمية، والمحافظة على الإرث الهندسي والأداء الديناميكي اللذين شكلا هوية ألفا روميو لعقود، في ظل المنافسة المتزايدة داخل قطاع السيارات الفاخرة.