الرئيسية
ويهدف المشروع إلى نقل أنشطة الورش البحري من موقعها الحالي داخل ميناء أكادير إلى منطقة أنزا، بما يسمح بتحرير مساحات استراتيجية داخل الميناء وإعادة توظيفها في أنشطة مينائية أخرى، بينما تتواصل حالياً الدراسات التقنية والهندسية المرتبطة بالمشروع، مع برمجة دخوله مرحلة الإنجاز في أفق 2028.
ومن المرتقب أن يمتد الورش الجديد على مساحة تقارب 30 هكتاراً، مع تجهيزات متخصصة لرفع السفن وإصلاحها. وتشمل التصورات الحالية منشآت قادرة على التعامل مع سفن تصل حمولتها إلى نحو 2000 طن، إلى جانب منصة مخصصة للسفن الصغيرة بقدرة تناهز 300 طن.
ويعتمد المشروع على دراسات تقنية وهندسية متقدمة تشمل طبيعة الرواسب والظروف البحرية والدراسات الجيوتقنية للموقع، بالنظر إلى خصوصية المنشأة وحاجتها إلى تجهيزات قادرة على تحمل أوزان كبيرة وضمان عمليات إدخال السفن وإخراجها وصيانتها في ظروف آمنة.
ويأتي اختيار أنزا ضمن رؤية لإعادة تنظيم المجال المينائي لأكادير، الذي يجمع حالياً بين أنشطة تجارية وصيد بحري وسياحية وإصلاح السفن. كما أظهرت تقارير مؤسساتية أن البنية الحالية لإصلاح السفن تواجه محدودية في الطاقة الاستيعابية، ما يحد من تطوير نشاط البناء والإصلاح البحري.
وتشير المعطيات المنشورة إلى أن كلفة إنجاز الورش الجديد تقدر بحوالي 2.1 مليار درهم، مع تخصيص نحو 33 مليون درهم للدراسات الجيوتقنية وقرابة 5.3 ملايين درهم للدراسات التفصيلية.
ومن المنتظر أن يساهم المشروع في رفع تنافسية ميناء أكادير والاقتصاد البحري بجهة سوس ماسة، من خلال تطوير خدمات إصلاح وصيانة السفن، وتخفيف الضغط عن المنشآت الحالية، وخلق بنية قادرة على استقطاب استثمارات وأنشطة جديدة مرتبطة بالصناعة البحرية.
وبذلك، لا يتعلق الأمر بمجرد نقل الورش الحالي، بل بإنشاء قطب بحري حديث ومتخصص من شأنه إعادة ترتيب وظائف ميناء أكادير واستغلال فضاءاته بكفاءة أكبر، في انتظار استكمال الدراسات والمساطر والانتقال إلى الأشغال في أفق سنة 2028.
ومن المرتقب أن يمتد الورش الجديد على مساحة تقارب 30 هكتاراً، مع تجهيزات متخصصة لرفع السفن وإصلاحها. وتشمل التصورات الحالية منشآت قادرة على التعامل مع سفن تصل حمولتها إلى نحو 2000 طن، إلى جانب منصة مخصصة للسفن الصغيرة بقدرة تناهز 300 طن.
ويعتمد المشروع على دراسات تقنية وهندسية متقدمة تشمل طبيعة الرواسب والظروف البحرية والدراسات الجيوتقنية للموقع، بالنظر إلى خصوصية المنشأة وحاجتها إلى تجهيزات قادرة على تحمل أوزان كبيرة وضمان عمليات إدخال السفن وإخراجها وصيانتها في ظروف آمنة.
ويأتي اختيار أنزا ضمن رؤية لإعادة تنظيم المجال المينائي لأكادير، الذي يجمع حالياً بين أنشطة تجارية وصيد بحري وسياحية وإصلاح السفن. كما أظهرت تقارير مؤسساتية أن البنية الحالية لإصلاح السفن تواجه محدودية في الطاقة الاستيعابية، ما يحد من تطوير نشاط البناء والإصلاح البحري.
وتشير المعطيات المنشورة إلى أن كلفة إنجاز الورش الجديد تقدر بحوالي 2.1 مليار درهم، مع تخصيص نحو 33 مليون درهم للدراسات الجيوتقنية وقرابة 5.3 ملايين درهم للدراسات التفصيلية.
ومن المنتظر أن يساهم المشروع في رفع تنافسية ميناء أكادير والاقتصاد البحري بجهة سوس ماسة، من خلال تطوير خدمات إصلاح وصيانة السفن، وتخفيف الضغط عن المنشآت الحالية، وخلق بنية قادرة على استقطاب استثمارات وأنشطة جديدة مرتبطة بالصناعة البحرية.
وبذلك، لا يتعلق الأمر بمجرد نقل الورش الحالي، بل بإنشاء قطب بحري حديث ومتخصص من شأنه إعادة ترتيب وظائف ميناء أكادير واستغلال فضاءاته بكفاءة أكبر، في انتظار استكمال الدراسات والمساطر والانتقال إلى الأشغال في أفق سنة 2028.
