الرباط توقف مشاريع الساحات مع طاكسيات تحت الأرض

فالخطة الأولية، الاستشارات كانت غادي ترسم سيناريوهات معمارية وتقنية تجمع بين إعادة التأهيل المنظري، توسيع مجالات الراجلين، وإدماج محطّات الطاكسي تحت الأرض باش ينقص الاكتظاظ ويتحسّن الأمان ديال المستخدمين. الإلغاء جا قبل ما تبدا الأشغال الميدانية، وكيبان أنه راجع لإعادة تقييم القيود المالية والتقنية وصعوبات الإدماج الحضري، وزيد عليها ضرورة التنسيق مع أوراش أخرى ديال التنقل والفضاءات العمومية.

بعيداً على الأثر الفوري فالتوقيت ديال التحوّلات الحضرية، القرار فتح تساؤلات على الستراتيجية الشاملة ديال التنقّل فـ الرباط: كيفاش غادي يتكمّل مع الشبكة ديال الطوبيسات والطرام، شكون له الأسبقية فالموديلات ديال النقل، وفين غادي يتموقع الطاكسي فالإيكوسيستم ديال المواصلات؟ بعض الأصوات كيدافعو على حلول فوق الأرض تكون مرنة وأقل كلفة، بحال محطّات مبيّنة مزيان، ممرّات خدمة مخصّصة، ولا مناطق توقّف وتناوب منظّمة بجدولة زمنية، فانتظار خريطة طريق موحّدة.

RRA ما قدّمتش دابا روزنامة بديلة، ولكن كتقول باللي خدامة على اختيارات تهيئة متماشية مع الاستدامة، الولوجية، وجودة العيش. القرارات الجاية خصّها توضّح الملامح ديال مقاربة جديدة كتوازن بين متطلبات التنقّل، القيود التراثية، وتطلّعات الساكنة والتجّار.رباط، RRA، تهيئة حضرية، تنقّل، طاكسيات، منصّات تحت أرضية، فضاء عمومي، استشارات معمارية، نقل حضري، المغرب