الرئيسية
وفي هذا الإطار، تعتزم السلطات الأوكرانية الشروع في تقييم شامل لمحطات الحافلات على الصعيد الوطني، إلى جانب تسريع رقمنة مساطر العبور والنقل، عبر إدماج حلول رقمية متطورة من شأنها تحسين الشفافية وتبسيط الإجراءات وتقليص آجال المعالجة.
كما تشمل الخطة إطلاق مشروع تجريبي لتبادل التراخيص الإلكترونية مع الدول التي تعتمد حاليا نظام التصاريح الورقية التقليدية، في خطوة ترمي إلى تحديث منظومة النقل الطرقي الدولي. ويواكب هذا التوجه فتح معبر حدودي جديد يحمل اسم “بيلا تسيركفا – سيغيتو مارماسيي”، إلى جانب توسيع العمل بنظام الحجز الإلكتروني للدور “eCherha” ليشمل خمسة معابر حدودية إضافية، بهدف تنظيم حركة العبور والحد من الاكتظاظ.
وعلى مستوى البنيات التحتية الحدودية، تخطط أوكرانيا لاستكمال إعادة تأهيل عدد من المعابر الحيوية، من بينها “لوجانكا – بيريغشوراني”، و”أوجغورود – فيشنيه نيميتسكه”، و”موغيليف-بودولسكي – أوتاچ”، و”ريني – جيورجيوليشت”، و”بوروبنه – سيريت”. كما تشمل الأشغال عمليات صيانة كبرى بمعابر أخرى، من قبيل “تشوب – زاهوني”، و”مالي بيريزني – أوبليا”، و”سولوتفينو – سيغيتو مارماسيي”، بما يعزز السلامة وانسيابية حركة النقل عبر الحدود.
وفي السياق ذاته، كشفت الوزارة عن وجود مفاوضات متقدمة مع كل من رومانيا والمجر من أجل تعديل الاتفاقيات الثنائية الموقعة، بهدف إحداث معابر حدودية جديدة وتوسيع الشبكة الحالية، بما يدعم التبادل التجاري وحركة الأشخاص.
أما على مستوى النقل الداخلي، فتعتزم الحكومة الأوكرانية إدخال إصلاحات رقمية على نظام تراخيص خطوط النقل بين الأقاليم خلال سنة 2026، مع تبسيط مساطر فتح وتعديل وإغلاق الخطوط عبر النظام الإلكتروني الموحد EKIS، في إطار تحديث الإدارة وتحسين الحكامة.
وتشمل الخطة كذلك إطلاق إصلاح شامل لقطاع سيارات الأجرة، إلى جانب تنفيذ مشروع تجريبي لتطوير آليات المراقبة باستخدام نظام تحديد المواقع GPS بالنسبة لوسائل النقل العمومي، فضلا عن اعتماد إلزامي لوثيقة الشحن الإلكترونية e-TTN مع تحيينها، بما يعزز تتبع السلع ويرفع من مستوى السلامة.
كما أكدت الوزارة أن اهتماما خاصا سيمنح لاعتماد المركبات المخصصة لنقل السلع القابلة للتلف داخل التراب الأوكراني، إلى جانب تبسيط إجراءات نقل المواد الخطرة، بما يوازن بين متطلبات السلامة وفعالية سلاسل الإمداد.
وفي ما يتعلق بقطاع الطيران، تعتزم أوكرانيا مواصلة الحفاظ على جاهزية البنية التحتية لكل من مطاري لفيف وبوريسبيل، مع اعتماد استراتيجية متكاملة لتطوير الطيران المدني والمجال الجوي الوطني إلى غاية سنة 2030. كما يشكل الاندماج الأوروبي أولوية في هذا المسار، عبر تعزيز الجهود الرامية إلى إرساء فضاء جوي مشترك مع الاتحاد الأوروبي
