جاء إطلاق الأسطول الجديد بحضور والي جهة مراكش-آسفي، خطيب الحبيلي، ورئيس المجلس الجهوي، سمير قدار، ضمن مشروع إعادة هيكلة شبكة النقل الحضري التي تديرها جماعات تجمع مراكش للنقل، بهدف تعزيز التنقل المستدام وتلبية متطلبات التطور العمراني للمدينة.
وقد تم اقتناء 349 حافلة جديدة ضمن برنامج طموح لتجديد وتطوير الأسطول، بتكلفة إجمالية تقارب 717,48 مليون درهم، حيث تم تسليم 207 وحدات ووضع 127 أخرى قيد الاستحواذ، فيما تنتظر 15 حافلة كهربائية تسليمها. كما تم نشر أنظمة حديثة لدعم التشغيل وتسهيل تجربة الركاب، باستثمار إضافي يبلغ نحو 110,31 مليون درهم.
ويضم المشروع المستقبلي 25 خطاً حضرياً، من بينها ثلاثة كهربائية، تغطي 281 كيلومتراً بنسبة تغطية تصل إلى 83.5%، فيما ستزداد خطوط النقل شبه الحضري من 22 خطاً (837 كيلومتراً، 17% تغطية) إلى 39 خطاً (1060 كيلومتراً، 29.1% تغطية)، لتوفير خدمات أوسع وأشمل للسكان.
وتتميز الحافلات الجديدة بتجهيزات متطورة لتحسين تجربة الركاب، تشمل أنظمة تذاكر مبتكرة، وأجهزة دعم التشغيل، ومعلومات مباشرة للمستفيدين، بالإضافة إلى تجهيزات لذوي الاحتياجات الخاصة، وتكييف هواء، وكاميرات مراقبة، وخدمة الإنترنت (Wi-Fi) على متن الحافلات.
وأكد سمير قدار أن المشروع يمثل خطوة نوعية في تطوير نظام النقل الحضري بمراكش، ويعكس التزام السلطات بتقديم خدمة عامة حديثة ومستدامة تلبي التطورات العمرانية والديمغرافية للمدينة.
وأشار زكريا بلوشي، مدير الشركة المكلفة بتدبير النقل الحضري وشبه الحضري بمراكش، إلى أن عملية تشغيل الحافلات الجديدة ستتم تدريجياً تحت إشراف جماعة مراكش للنقل، مع الحرص على الالتزام بمعايير الجودة والسلامة ومبادئ الخدمة العامة.
وقد تم اقتناء 349 حافلة جديدة ضمن برنامج طموح لتجديد وتطوير الأسطول، بتكلفة إجمالية تقارب 717,48 مليون درهم، حيث تم تسليم 207 وحدات ووضع 127 أخرى قيد الاستحواذ، فيما تنتظر 15 حافلة كهربائية تسليمها. كما تم نشر أنظمة حديثة لدعم التشغيل وتسهيل تجربة الركاب، باستثمار إضافي يبلغ نحو 110,31 مليون درهم.
ويضم المشروع المستقبلي 25 خطاً حضرياً، من بينها ثلاثة كهربائية، تغطي 281 كيلومتراً بنسبة تغطية تصل إلى 83.5%، فيما ستزداد خطوط النقل شبه الحضري من 22 خطاً (837 كيلومتراً، 17% تغطية) إلى 39 خطاً (1060 كيلومتراً، 29.1% تغطية)، لتوفير خدمات أوسع وأشمل للسكان.
وتتميز الحافلات الجديدة بتجهيزات متطورة لتحسين تجربة الركاب، تشمل أنظمة تذاكر مبتكرة، وأجهزة دعم التشغيل، ومعلومات مباشرة للمستفيدين، بالإضافة إلى تجهيزات لذوي الاحتياجات الخاصة، وتكييف هواء، وكاميرات مراقبة، وخدمة الإنترنت (Wi-Fi) على متن الحافلات.
وأكد سمير قدار أن المشروع يمثل خطوة نوعية في تطوير نظام النقل الحضري بمراكش، ويعكس التزام السلطات بتقديم خدمة عامة حديثة ومستدامة تلبي التطورات العمرانية والديمغرافية للمدينة.
وأشار زكريا بلوشي، مدير الشركة المكلفة بتدبير النقل الحضري وشبه الحضري بمراكش، إلى أن عملية تشغيل الحافلات الجديدة ستتم تدريجياً تحت إشراف جماعة مراكش للنقل، مع الحرص على الالتزام بمعايير الجودة والسلامة ومبادئ الخدمة العامة.
الرئيسية























































