الرئيسية
الإنترنت يتحول إلى جزء من تجربة السفر
المشروع لا يتعلق فقط بإضافة خدمة ترفيهية على متن الطائرة، بل بمحاولة تغيير طريقة استخدام المسافر لوقته خلال الرحلة. فبعد تشغيل النظام، سيكون بالإمكان متابعة المحتوى عبر البث التدفقي، والتواصل، والعمل عن بعد، وإنجاز المهام التي تحتاج إلى اتصال مباشر بالإنترنت.
وتركز الخطوط الملكية المغربية على تلبية حاجيات شرائح مختلفة من المسافرين، خصوصا رجال الأعمال، والطلبة، وأفراد الجالية المغربية المقيمة بالخارج، والسياح، وهي فئات أصبح الاتصال المستمر بالنسبة إليها جزءا أساسيا من الرحلة نفسها.
«لارام» تريد السبق إفريقياً
بحسب الشركة، فإن إدماج ستارلينك سيجعل الخطوط الملكية المغربية أول ناقل جوي في إفريقيا يعتمد هذه التكنولوجيا لتوفير إنترنت عالي السرعة ومتواصل على متن الطائرات.
هذا المعطى يمنح المشروع بعدا يتجاوز تحسين الخدمة داخل «لارام»، إذ يضع الشركة في موقع متقدم ضمن سباق رقمنة خدمات الطيران بالقارة، في وقت أصبحت فيه جودة الاتصال أحد العناصر التي تعتمدها شركات الطيران الدولية لتطوير تجربة الزبناء.
مشروع رقمي داخل خطة تحديث أوسع
الرئيس المدير العام للخطوط الملكية المغربية، حميد عدو، ربط الاتفاق بمسار تحديث يمتد على عدة سنوات، ولا يقتصر على الاتصال بالإنترنت. فالخطة تشمل أيضا تجديد الأسطول وتطوير المقصورات وتحسين الخدمات المقدمة للمسافر منذ لحظة وجوده بالمطار وحتى وصوله إلى وجهته.
بهذا المعنى، تنظر الشركة إلى ستارلينك باعتبارها جزءا من إعادة تصميم تجربة السفر، وليس مجرد إضافة تقنية منفصلة.
ستارلينك تراهن على شبكة «لارام» الإفريقية
من جانبها، ترى «ستارلينك» أن الشراكة مع الناقل المغربي تمثل خطوة مهمة في توسع خدماتها داخل قطاع الطيران الإفريقي.
وأوضحت لوران دريير، نائبة رئيس العمليات التجارية في «ستارلينك» لدى SpaceX، أن النظام سيتيح اتصالا سريعاً ومنخفض زمن الاستجابة، مع الحفاظ على استمراريته خلال الرحلات التي تربط الدار البيضاء بعدد من الوجهات.
وتراهن الشركة على أن يشكل هذا الاتصال الفضائي خيارا أكثر استقرارا مقارنة ببعض الحلول التقليدية المستخدمة على متن الطائرات.
2027 بداية التحول
من المنتظر أن تبدأ عمليات تجهيز الطائرات مطلع سنة 2027، قبل توسيع الخدمة تدريجياً إلى باقي الأسطول.
وبهذا المشروع، تحاول الخطوط الملكية المغربية نقل المنافسة مع شركات الطيران الأخرى إلى مجال جديد : ليس فقط عدد الوجهات أو حجم الأسطول، بل أيضا ما الذي يستطيع المسافر فعله وهو على ارتفاع آلاف الأمتار فوق الأرض
