الرئيسية
ويأتي هذا المشروع ليقدم رؤية مختلفة لسيارة الـSUV اليابانية، من خلال تعديلات انسيابية محدودة تحافظ على الخطوط الأساسية للهيكل، مع إضفاء حضور أكثر قوة وهجومية.
خبرة سباقات التحمل في تصميم مستوحى من الحلبات
يتمتع فريق Novel Racing بخبرة طويلة في سباقات التحمل، ولا سيما منافسات 24 ساعة في نوربورغرينغ، حيث يعتمد على سيارات لكزس ويعمل على تطوير أدائها في واحدة من أكثر الحلبات تحدياً في العالم.
وانطلاقاً من هذه الخبرة، اتجه الفريق إلى تطوير أول حزمة مخصصة لسيارة دفع رباعي حقيقية، مستفيداً من خبرته في مجال الديناميكية الهوائية، ولكن بطريقة تتناسب مع طبيعة لكزس GX550 وهويتها كسيارة موجهة للطرق الوعرة.
وتشمل الحزمة مجموعة من الإضافات الخارجية، أبرزها جناح أمامي صُمم للمساعدة في توجيه تدفق الهواء، إلى جانب قطعة سفلية خلفية مستوحاة من الناشرات المستخدمة في السيارات الرياضية، فضلاً عن فتحات تهوية جانبية على الرفارف تضيف إلى التصميم مظهراً أكثر حدة.
ولا تبدو التعديلات مبالغاً فيها إذ حرصت Novel Racing على أن تنسجم القطع الجديدة مع التصميم الأصلي للـGX550، بدلاً من إخفاء هويتها تحت تعديلات كبيرة. والنتيجة هي مظهر رياضي أكثر حضوراً مع الحفاظ على الشخصية القوية للسيارة.
تعديلات خارجية من دون المساس بالمحرك
تركز الحزمة الجديدة على التصميم الخارجي فقط، إذ لم تجرِ Novel Racing أي تعديلات على المحرك أو المقصورة الداخلية.
وتُصنع القطع يدوياً من الألياف الزجاجية المقواة (FRP)، مع إمكانية شراء الحزمة كاملة أو اختيار كل قطعة بشكل منفصل، ما يمنح مالكي GX550 مرونة أكبر في تحديد مستوى التعديل الذي يرغبون فيه.
كم تبلغ تكلفة حزمة Novel Racing؟
تبدأ تكلفة الحزمة الخارجية الكاملة من نحو 3,200 دولار أمريكي، أي ما يعادل قرابة 12 ألف ريال سعودي.
أما الراغبون في شراء القطع بشكل منفصل، فتتراوح الأسعار بين 600 و1,200 دولار أمريكي للقطعة الواحدة، أي ما يعادل تقريباً 2,250 إلى 4,500 ريال سعودي، بحسب الجزء المختار.
وتتوفر هذه التعديلات بشكل أساسي في السوق اليابانية، مع إمكانية الحصول عليها من خلال طلبات تصدير مباشرة عبر بعض الجهات المتخصصة.
تصميم رياضي لسيارة تحتفظ بروح المغامرة
تكشف حزمة Novel Racing عن اتجاه متزايد في عالم تعديل السيارات، يتمثل في الجمع بين لغة التصميم المستوحاة من سيارات الحلبات والشخصية العملية لسيارات الدفع الرباعي.
وفي حالة لكزس GX550، اختارت الشركة نهجاً أكثر تحفظاً، يعتمد على تفاصيل دقيقة بدلاً من التغييرات الجذرية، لتمنح السيارة مظهراً رياضياً أكثر شراسة من دون أن تفقد هويتها كسيارة مصممة للمغامرات والطرق الوعرة.
خبرة سباقات التحمل في تصميم مستوحى من الحلبات
يتمتع فريق Novel Racing بخبرة طويلة في سباقات التحمل، ولا سيما منافسات 24 ساعة في نوربورغرينغ، حيث يعتمد على سيارات لكزس ويعمل على تطوير أدائها في واحدة من أكثر الحلبات تحدياً في العالم.
وانطلاقاً من هذه الخبرة، اتجه الفريق إلى تطوير أول حزمة مخصصة لسيارة دفع رباعي حقيقية، مستفيداً من خبرته في مجال الديناميكية الهوائية، ولكن بطريقة تتناسب مع طبيعة لكزس GX550 وهويتها كسيارة موجهة للطرق الوعرة.
وتشمل الحزمة مجموعة من الإضافات الخارجية، أبرزها جناح أمامي صُمم للمساعدة في توجيه تدفق الهواء، إلى جانب قطعة سفلية خلفية مستوحاة من الناشرات المستخدمة في السيارات الرياضية، فضلاً عن فتحات تهوية جانبية على الرفارف تضيف إلى التصميم مظهراً أكثر حدة.
ولا تبدو التعديلات مبالغاً فيها إذ حرصت Novel Racing على أن تنسجم القطع الجديدة مع التصميم الأصلي للـGX550، بدلاً من إخفاء هويتها تحت تعديلات كبيرة. والنتيجة هي مظهر رياضي أكثر حضوراً مع الحفاظ على الشخصية القوية للسيارة.
تعديلات خارجية من دون المساس بالمحرك
تركز الحزمة الجديدة على التصميم الخارجي فقط، إذ لم تجرِ Novel Racing أي تعديلات على المحرك أو المقصورة الداخلية.
وتُصنع القطع يدوياً من الألياف الزجاجية المقواة (FRP)، مع إمكانية شراء الحزمة كاملة أو اختيار كل قطعة بشكل منفصل، ما يمنح مالكي GX550 مرونة أكبر في تحديد مستوى التعديل الذي يرغبون فيه.
كم تبلغ تكلفة حزمة Novel Racing؟
تبدأ تكلفة الحزمة الخارجية الكاملة من نحو 3,200 دولار أمريكي، أي ما يعادل قرابة 12 ألف ريال سعودي.
أما الراغبون في شراء القطع بشكل منفصل، فتتراوح الأسعار بين 600 و1,200 دولار أمريكي للقطعة الواحدة، أي ما يعادل تقريباً 2,250 إلى 4,500 ريال سعودي، بحسب الجزء المختار.
وتتوفر هذه التعديلات بشكل أساسي في السوق اليابانية، مع إمكانية الحصول عليها من خلال طلبات تصدير مباشرة عبر بعض الجهات المتخصصة.
تصميم رياضي لسيارة تحتفظ بروح المغامرة
تكشف حزمة Novel Racing عن اتجاه متزايد في عالم تعديل السيارات، يتمثل في الجمع بين لغة التصميم المستوحاة من سيارات الحلبات والشخصية العملية لسيارات الدفع الرباعي.
وفي حالة لكزس GX550، اختارت الشركة نهجاً أكثر تحفظاً، يعتمد على تفاصيل دقيقة بدلاً من التغييرات الجذرية، لتمنح السيارة مظهراً رياضياً أكثر شراسة من دون أن تفقد هويتها كسيارة مصممة للمغامرات والطرق الوعرة.
