مختصرات اقتصاديات
سوق التأمين على السيارات فالمغرب داخل مرحلة إعادة توازن. حسب التحليل اللي جا فالمادة، ارتفاع كلفة الحوادث والإصلاحات، ومعاه إصلاح فتعويض الضحايا بدا فـ2026، يقدرو يخليو أسعار المسؤولية المدنية تحت الضغط فالسنوات المقبلة.     ولكن الزيادة ماشي أوتوماتيكية وماشي نفسها عند الجميع. الثمن
حسب الخبر الاقتصادي اللي جا فالمادة، مجموعة TGCC خذات صفقة للأشغال الكبرى فملعب تيسّمة بقيمة 1,82 مليار درهم. الصفقة كترتبط على الأرجح بالهياكل الرئيسية للبناية، فمرحلة كيعرف فيها المغرب تسارعاً كبيراً فأوراش الملاعب المرتبطة بالمواعيد القارية والعالمية.     لكن خاص يبقى الشرط فالصياغة
المكتب الوطني للمطارات مستمر فتحضير المنطقة الجديدة للمحطات فمطار محمد الخامس فالدار البيضاء. طلبات عروض منشورة فـ2026 كتهم الهندسة والمواكبة التقنية، إعادة تهيئة ساحات الطائرات، والتحديث المعماري.     المادة الأصلية كتذكر كذلك غلافاً مالياً بقيمة 230 مليون درهم لتجهيزات كهربائية مرتبطة
المديرية العامة للضرائب ذكّرت، حسب المعطيات المتوفرة، بعدد من التصريحات والأداءات اللي آخر أجل ديالها هو فاتح شتنبر 2026، بعدما جا آخر غشت فنهاية الأسبوع. الالتزامات المذكورة كتهم، ضمن حالات محددة، الاقتطاع من المنبع على بعض مداخيل الكراء، مبالغ مرتبطة بخدمات كتخلصها شركات التأمين، وعمليات نقل
البرنامج السككي اللي غادي يربط القنيطرة بمراكش بالسرعة الفائقة كيتقدم فعدة واجهات، ومن بينها المحطات والتجهيزات المخصصة للمسافرين. المكتب الوطني للسكك الحديدية أكد أن الشطر الأول من الأشغال انطلق فبداية 2026، وأن برمجة أوراش مجموع المحطات كانت خاصها تدخل حيز التنفيذ قبل نهاية يوليوز.    
ابتداءً من 11 غشت 2026، الشركات اللي باغية تتاصل بالمستهلكين ففرنسا لأغراض تجارية خاصها، فالأصل، تكون خذات الموافقة الصريحة ديالهم من قبل. بهاد التغيير، فرنسا دازت من نظام كان فيه المستهلك هو اللي خاصو يعبّر على الرفض ديالو، خصوصاً عبر لائحة «Bloctel»، لنظام جديد كيمنع الاتصال التجاري إلا إلا كان
رايان إير كتخطط لـ156 خط و5.3 مليون مقعد نحو المغرب فشتاء 2026، منهم 17 خط جديد مع 14 بلد أوروبي. الرباط ومراكش وأكادير غادي ياخدو جزء من الافتتاحات، و13 مطار غادي يتقوى فيهم العرض.   الرحلة المباشرة تقدر تحول مدينة ثانوية لوجهة ديال عطلة قصيرة، وتعاون الفنادق والمطاعم والنقل والثقافة. ولكن
الصناعيين المغاربة كيشوفو أن مناخ الأعمال بقى مستقر فالربع الثاني من 2026، بينما الاستثمار كيكمل الارتفاع. هاد التناقض كيعني أن الشركات كتوجد للمستقبل، ولكن ما حستش بتحسن واضح فالمحيط اليومي.   الاستقرار يقدر يخبي فروق بين القطاعات: الطلبات، الطاقة، التمويل، آجال الأداء واليد العاملة المؤهلة.
الرواج فالموانئ المغربية طلع بـ14.4 فالمائة فالنصف الأول من 2026. الزيادة كتعكس حركة التجارة والترانزيت وبعض الصناعات، وكتأكد أن الموانئ ولات عنصر أساسي فالتنافسية ديال البلاد.   ولكن ارتفاع الأطنان ما كيعنيش بالضرورة نفس الارتفاع فالقيمة. نوع السلع، نسبة الترانزيت، الصادرات المغربية وسرعة
المراكز الجهوية للاستثمار كتقوي الاستقبال ديال مغاربة العالم، عبر خلايا للتوجيه ولقاءات وربط حاملي المشاريع بآليات التمويل. الهدف هو أن جزء من فلوس الجالية يمشي للاستثمار المنتج، ماشي غير الاستهلاك والعقار.   الإمكانيات كبيرة، ولكن المستثمر اللي ساكن برا كيلقى مشاكل المسافة، المعلومة، العقار
1 ... « 3 4 5 6 7 8 9 » ... 267







Buy cheap website traffic