رايان إير كتخطط لـ156 خط و5.3 مليون مقعد نحو المغرب فشتاء 2026، منهم 17 خط جديد مع 14 بلد أوروبي. الرباط ومراكش وأكادير غادي ياخدو جزء من الافتتاحات، و13 مطار غادي يتقوى فيهم العرض.   الرحلة المباشرة تقدر تحول مدينة ثانوية لوجهة ديال عطلة قصيرة، وتعاون الفنادق والمطاعم والنقل والثقافة. ولكن

الرواج فالموانئ المغربية طلع بـ14.4 فالمائة فالنصف الأول من 2026. الزيادة كتعكس حركة التجارة والترانزيت وبعض الصناعات، وكتأكد أن الموانئ ولات عنصر أساسي فالتنافسية ديال البلاد.   ولكن ارتفاع الأطنان ما كيعنيش بالضرورة نفس الارتفاع فالقيمة. نوع السلع، نسبة الترانزيت، الصادرات المغربية وسرعة

تقديرات Attijari Global Research كتشير أن دين الخزينة يقدر يوصل لـ1.211 مليار درهم فنهاية 2026، مقابل 1.156 مليار فـ2025. الارتفاع كيرجع النقاش على قدرة الميزانية تتحمل الدين مع الاستثمارات والحاجيات الاجتماعية.   الرقم الكبير بوحدو ما كافيش. خاص نشوفو الدين مقارنة مع الناتج الداخلي، فوائد

نصوص جديدة فالجريدة الرسمية مددت أو بدلت رسوم الاستيراد اللي كتهم القمح اللين وبعض الحيوانات والمنتجات المرتبطة باللحوم. القرار جاي فظرفية خاص فيها المغرب يوازن بين التموين، الثمن عند المستهلك، وحماية الفلاح والكساب المحلي.   نقص الرسوم يقدر يسهل دخول السلع ويخفف الضغط على الأسعار. والرفع منها

قطاع الصناعات الغذائية عرف عملية تركيز جديدة، بعدما كملات كاب هولدينغ شراء حصة أغلبية فـForafric Maroc. العملية ولات سارية بشكل رسمي نهار 29 يوليوز 2026.   Forafric خدامة فمجال استراتيجي مرتبط بتحويل الحبوب ومنتوجات المطاحن. فبلاد كتتأثر بالمحاصيل الفلاحية، باستيراد القمح وتقلبات الأسعار