الرئيسية
وتأتي هذه الخطوة في وقت بدأت فيه ملامح الجيل المقبل تتضح تدريجياً، خصوصاً بعد الكشف عن أحدث توجهات شقيقتها هيونداي توسان، التي تشترك معها في عدد من المكونات والهندسة. وتشير المعطيات الحالية إلى أن كيا تستعد لإعادة رسم شخصية سبورتاج بتصميم أكثر قوة، إلى جانب توسيع حضور التقنيات الهجينة ضمن منظومة المحركات.
تصميم أكثر جرأة مستوحى من تيلورايد
تكشف الصور التجسسية والتوقعات التصميمية عن توجه كيا نحو التخلي عن بعض الخطوط الانسيابية التي ميزت الجيل الحالي، لصالح لغة تصميم أكثر حدة وصندوقية.
ومن المتوقع أن تحمل سبورتاج الجديدة ملامح مستوحاة من كيا تيلورايد ومن أحدث طرازات العلامة الكهربائية، مع واجهة أمامية أكثر حضوراً ومصابيح عمودية تمنح السيارة شخصية مميزة.
كما يُرجح أن تحصل المقدمة على شبكة أكبر ومصد أكثر تحديداً، بينما ستعتمد الجوانب على أسطح أكثر صلابة ورفارف ذات حضور واضح، إلى جانب حماية سوداء حول الأجزاء السفلية، بما يعزز طابعها الرياضي والمغامر.
وفي الخلف، تشير التوقعات إلى تصميم أكثر تميزاً للباب الخلفي، مع مصابيح مرتبة بشكل عمودي ومتناسق مع لغة التصميم الجديدة.
ولا يقتصر التطوير على الشكل الخارجي، إذ تشير التقارير إلى احتمال زيادة أبعاد السيارة، مع قاعدة عجلات قد تصل إلى نحو 2,790 ملم، وهو ما يمكن أن ينعكس على رحابة المقصورة ومساحة الأمتعة.
الهجين في قلب منظومة الحركة
من المنتظر أن تلعب الأنظمة الهجينة دوراً أساسياً في الجيل الجديد من سبورتاج، في ظل توجه كيا إلى رفع كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات مع الحفاظ على مستويات الأداء المطلوبة.
ومن بين المنظومات المتوقع توفرها:
هجين خفيف (Mild-Hybrid): يجمع بين محرك بنزين مزود بشاحن توربيني ونظام كهربائي بجهد 48 فولت.
هجين كامل (HEV): يعتمد على محرك بنزين ومحرك كهربائي وبطارية، لتقديم توازن بين الأداء والكفاءة.
هجين قابل للشحن (PHEV): تشير التوقعات إلى إمكانية توفير مدى كهربائي قد يصل إلى نحو 100 كيلومتر وفق معيار WLTP.
وتتحدث بعض التقارير عن إمكانية الاستفادة من منظومات هجينة مطورة تستخدمها كيا في طرازات أحدث، ومن بينها منظومة تعتمد على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر تيربو، مع قوة إجمالية تقدر بنحو 242 حصاناً وعزم دوران يصل إلى 380 نيوتن متر.
ومع ذلك، تبقى هذه المواصفات في إطار التوقعات إلى حين إعلان كيا رسمياً عن تفاصيل منظومات الحركة الخاصة بالجيل الجديد.
الكشف خلال 2027 والطرح كموديل 2028
مع استمرار ظهور النماذج الاختبارية على الطرق، تشير التوقعات إلى أن كيا قد تكشف رسمياً عن الجيل الجديد من سبورتاج خلال عام 2027، على أن تصل إلى الأسواق باعتبارها موديل 2028.
أما على صعيد الأسعار، فمن المتوقع أن يبدأ السعر العالمي للفئات الأساسية من نحو 28,500 إلى 30 ألف دولار أمريكي، قبل احتساب الضرائب والرسوم المحلية، مع اختلاف الأسعار النهائية من سوق إلى آخر بحسب التجهيزات والفئات.
سبورتاج أمام مرحلة جديدة
يمثل الجيل القادم من كيا سبورتاج محاولة واضحة لتعزيز حضور السيارة في فئة الـSUV المدمجة، من خلال الجمع بين تصميم أكثر قوة، ومقصورة أكثر رحابة، وتقنيات هجينة متعددة.
وإذا جاءت النسخة الإنتاجية مطابقة إلى حد كبير لما توحي به النماذج الاختبارية والتوقعات الحالية، فقد تنتقل سبورتاج من التصميم العصري والانسيابي الذي عرفناه إلى شخصية أكثر جرأة وصلابة، مستفيدة من اللغة التصميمية الجديدة التي بدأت كيا اعتمادها عبر مجموعة من طرازاتها الحديثة.
تصميم أكثر جرأة مستوحى من تيلورايد
تكشف الصور التجسسية والتوقعات التصميمية عن توجه كيا نحو التخلي عن بعض الخطوط الانسيابية التي ميزت الجيل الحالي، لصالح لغة تصميم أكثر حدة وصندوقية.
ومن المتوقع أن تحمل سبورتاج الجديدة ملامح مستوحاة من كيا تيلورايد ومن أحدث طرازات العلامة الكهربائية، مع واجهة أمامية أكثر حضوراً ومصابيح عمودية تمنح السيارة شخصية مميزة.
كما يُرجح أن تحصل المقدمة على شبكة أكبر ومصد أكثر تحديداً، بينما ستعتمد الجوانب على أسطح أكثر صلابة ورفارف ذات حضور واضح، إلى جانب حماية سوداء حول الأجزاء السفلية، بما يعزز طابعها الرياضي والمغامر.
وفي الخلف، تشير التوقعات إلى تصميم أكثر تميزاً للباب الخلفي، مع مصابيح مرتبة بشكل عمودي ومتناسق مع لغة التصميم الجديدة.
ولا يقتصر التطوير على الشكل الخارجي، إذ تشير التقارير إلى احتمال زيادة أبعاد السيارة، مع قاعدة عجلات قد تصل إلى نحو 2,790 ملم، وهو ما يمكن أن ينعكس على رحابة المقصورة ومساحة الأمتعة.
الهجين في قلب منظومة الحركة
من المنتظر أن تلعب الأنظمة الهجينة دوراً أساسياً في الجيل الجديد من سبورتاج، في ظل توجه كيا إلى رفع كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات مع الحفاظ على مستويات الأداء المطلوبة.
ومن بين المنظومات المتوقع توفرها:
هجين خفيف (Mild-Hybrid): يجمع بين محرك بنزين مزود بشاحن توربيني ونظام كهربائي بجهد 48 فولت.
هجين كامل (HEV): يعتمد على محرك بنزين ومحرك كهربائي وبطارية، لتقديم توازن بين الأداء والكفاءة.
هجين قابل للشحن (PHEV): تشير التوقعات إلى إمكانية توفير مدى كهربائي قد يصل إلى نحو 100 كيلومتر وفق معيار WLTP.
وتتحدث بعض التقارير عن إمكانية الاستفادة من منظومات هجينة مطورة تستخدمها كيا في طرازات أحدث، ومن بينها منظومة تعتمد على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر تيربو، مع قوة إجمالية تقدر بنحو 242 حصاناً وعزم دوران يصل إلى 380 نيوتن متر.
ومع ذلك، تبقى هذه المواصفات في إطار التوقعات إلى حين إعلان كيا رسمياً عن تفاصيل منظومات الحركة الخاصة بالجيل الجديد.
الكشف خلال 2027 والطرح كموديل 2028
مع استمرار ظهور النماذج الاختبارية على الطرق، تشير التوقعات إلى أن كيا قد تكشف رسمياً عن الجيل الجديد من سبورتاج خلال عام 2027، على أن تصل إلى الأسواق باعتبارها موديل 2028.
أما على صعيد الأسعار، فمن المتوقع أن يبدأ السعر العالمي للفئات الأساسية من نحو 28,500 إلى 30 ألف دولار أمريكي، قبل احتساب الضرائب والرسوم المحلية، مع اختلاف الأسعار النهائية من سوق إلى آخر بحسب التجهيزات والفئات.
سبورتاج أمام مرحلة جديدة
يمثل الجيل القادم من كيا سبورتاج محاولة واضحة لتعزيز حضور السيارة في فئة الـSUV المدمجة، من خلال الجمع بين تصميم أكثر قوة، ومقصورة أكثر رحابة، وتقنيات هجينة متعددة.
وإذا جاءت النسخة الإنتاجية مطابقة إلى حد كبير لما توحي به النماذج الاختبارية والتوقعات الحالية، فقد تنتقل سبورتاج من التصميم العصري والانسيابي الذي عرفناه إلى شخصية أكثر جرأة وصلابة، مستفيدة من اللغة التصميمية الجديدة التي بدأت كيا اعتمادها عبر مجموعة من طرازاتها الحديثة.
