في عالم السيارات، لم يعد الحجم وحده معيارًا للحكم على السيارة، فالتطور المتسارع في التصميم والتكنولوجيا جعل من السيارات المدمجة منافسًا حقيقيًا في فئة السيارات متعددة الاستخدامات. ومن هذا المنطلق، تقدم هيونداي فينيو 2027 نفسها كسيارة صغيرة في أبعادها، لكنها تحمل في تفاصيلها الكثير مما يجعلها أكبر

لم تعد السيارة الكهربائية مجرد خيار صديق للبيئة أو تقنية تنتمي إلى مستقبل بعيد، بل أصبحت جزءًا متزايد الحضور في سوق السيارات العالمي، بعدما انتقلت من مرحلة التجريب والانتشار المحدود إلى منافسة فعلية للسيارات التقليدية العاملة بالبنزين والديزل. ومع ارتفاع تكاليف الوقود وتطور تكنولوجيا البطاريات

من السهل قراءة أرقام سوق السيارات المغربية باعتبارها قصة نجاح تجاري. 152 ألفاً و486 سيارة جديدة بيعت خلال الأشهر السبعة الأولى من 2026، بزيادة 15.7 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من السنة الماضية. وفي يوليوز وحده بلغت المبيعات 20 ألفاً و738 سيارة. لكن خلف هذه الأرقام سؤال أكبر من سوق السيارات نفسه:

تعيد رينو إبراز مصنع طنجة بوصفه ركناً من منظومتها الصناعية العالمية. ويستفيد الموقع من قرب الموردين وميناء طنجة المتوسط، ما يسهل تصدير السيارات. ويقلص هذا التكامل الآجال والانقطاعات والتكاليف اللوجستية في قطاع شديد الضغط. كما يؤكد موقع المغرب داخل السلسلة الأوروبية والمتوسطية لصناعة السيارات. لكن

بلغت مبيعات السيارات المكهربة 19,611 وحدة في المغرب خلال النصف الأول من 2026. وتؤكد الزيادة السنوية البالغة 97.1% تحولاً سريعاً في العرض والاختيارات. وأصبحت هذه المحركات تمثل نحو 16.8% من تسجيلات السيارات الخاصة. لكن الفئة تجمع تقنيات مختلفة، من الهجين الخفيف إلى الكهربائي الكامل. لذلك لا ينتقل