الرئيسية
وستكون السيارة الجديدة، التي حملت اسم "إليتريكا"، كوبيه بأربعة مقاعد، مزودة بمحركات كهربائية قوية تزيد قوتها الإجمالية عن 1000 حصان، ما يضمن أداءً رياضيًا فائقًا يليق باسم فيراري. كما تتميز السيارة بمدى يصل إلى 530 كيلومتراً، ما يجعلها مناسبة للرحلات الطويلة دون الحاجة للشحن المتكرر.
وأشار الرئيس التنفيذي للشركة، ينيديتو فينيا، خلال العرض التقديمي للمستثمرين ووسائل الإعلام في مصنع الشركة بمدينة مارانيلو، إلى أن السيارة تستهدف الزبائن الأثرياء الراغبين في تجربة القيادة الكهربائية دون التخلي عن هوية فيراري المميزة. وأضاف فينيا: "إليتريكا هي إضافة إلى مجموعة سياراتنا، وليست تحولا كاملاً إلى السيارات الكهربائية"، في إشارة إلى أن فيراري لن تتخلى عن محركات الاحتراق التقليدية في المستقبل القريب.
وعلى الرغم من عدم الإعلان عن سعر السيارة حتى الآن، يشير المحللون إلى أن تقييم السيارة الكهربائية الجديدة سيكون حيويًا مقارنة بسعر سيارة بوروسانجوي الرياضية متعددة الاستخدامات، الذي يقارب 500 ألف يورو (580.500 دولار). وتعد فيراري حتى الآن من الشركات القليلة التي لم تتحول بالكامل إلى السيارات الكهربائية، رغم أن نصف إنتاجها من السيارات الحالية يعتمد على تقنية الهجينة، في حين سبقتها شركات مثل بورشه، لامبورغيني، لوتوس، وريماك في طرح سيارات كهربائية فائقة السرعة.
أما من حيث التصميم، فقد كشفت إدارة الشركة عن هيكل السيارة المصنوع من الألمنيوم المعاد تدويره، مع وضعية قيادة منخفضة جداً، ومحرك كهربائي مستقل على كل عجلة من العجلات الأربع، ما يمنح السيارة تحكماً فائقاً وثباتاً ممتازاً أثناء القيادة الرياضية.
تُعد "إليتريكا" خطوة استراتيجية لفيراري تمزج بين الابتكار التكنولوجي والروح الرياضية الأصيلة، لتقدم لزبائنها تجربة قيادة كهربائية فائقة الأداء دون التنازل عن هوية فيراري الشهيرة، مما يفتح آفاقاً جديدة لعشاق السيارات الفائقة في عالم الكهرباء الصديقة للبيئة.
وأشار الرئيس التنفيذي للشركة، ينيديتو فينيا، خلال العرض التقديمي للمستثمرين ووسائل الإعلام في مصنع الشركة بمدينة مارانيلو، إلى أن السيارة تستهدف الزبائن الأثرياء الراغبين في تجربة القيادة الكهربائية دون التخلي عن هوية فيراري المميزة. وأضاف فينيا: "إليتريكا هي إضافة إلى مجموعة سياراتنا، وليست تحولا كاملاً إلى السيارات الكهربائية"، في إشارة إلى أن فيراري لن تتخلى عن محركات الاحتراق التقليدية في المستقبل القريب.
وعلى الرغم من عدم الإعلان عن سعر السيارة حتى الآن، يشير المحللون إلى أن تقييم السيارة الكهربائية الجديدة سيكون حيويًا مقارنة بسعر سيارة بوروسانجوي الرياضية متعددة الاستخدامات، الذي يقارب 500 ألف يورو (580.500 دولار). وتعد فيراري حتى الآن من الشركات القليلة التي لم تتحول بالكامل إلى السيارات الكهربائية، رغم أن نصف إنتاجها من السيارات الحالية يعتمد على تقنية الهجينة، في حين سبقتها شركات مثل بورشه، لامبورغيني، لوتوس، وريماك في طرح سيارات كهربائية فائقة السرعة.
أما من حيث التصميم، فقد كشفت إدارة الشركة عن هيكل السيارة المصنوع من الألمنيوم المعاد تدويره، مع وضعية قيادة منخفضة جداً، ومحرك كهربائي مستقل على كل عجلة من العجلات الأربع، ما يمنح السيارة تحكماً فائقاً وثباتاً ممتازاً أثناء القيادة الرياضية.
تُعد "إليتريكا" خطوة استراتيجية لفيراري تمزج بين الابتكار التكنولوجي والروح الرياضية الأصيلة، لتقدم لزبائنها تجربة قيادة كهربائية فائقة الأداء دون التنازل عن هوية فيراري الشهيرة، مما يفتح آفاقاً جديدة لعشاق السيارات الفائقة في عالم الكهرباء الصديقة للبيئة.
