الرئيسية
وجاء هذا الإعلان على لسان الرئيس التنفيذي للشركة، مايكل ليترز، خلال الاجتماع السنوي للجمعية العمومية، حيث أكد أن بورشه لا تنظر إلى أنظمة الدفع الهجينة باعتبارها مرحلة انتقالية مؤقتة، بل كجزء أساسي من مستقبل طراز 911.
وأوضح ليترز أن نظام الهايبرد المتطور الذي تعمل الشركة على تطويره خصيصاً لهذه السيارة يمثل "حجر الأساس" لاستمرارها في المستقبل، مشدداً على أن بورشه ملتزمة بالحفاظ على الهوية الميكانيكية والرياضية التي جعلت من 911 واحدة من أكثر السيارات شهرة وتأثيراً في تاريخ صناعة السيارات الرياضية.
ويعد هذا القرار استثناءً داخل مجموعة بورشه، إذ تواصل الشركة توسيع عروضها الكهربائية في طرازات أخرى مثل ماكان وكايين، كما تستعد لتطوير سيارات رياضية جديدة تجمع بين التقنيات الكهربائية والهجينة. غير أن طراز 911 سيظل مرتبطاً بمحركات الاحتراق الداخلي، مع الاستفادة من التقنيات الحديثة لتحسين الأداء والكفاءة وتقليل الانبعاثات.
### مراجعة استراتيجية استجابة لمتغيرات السوق
ويأتي هذا التوجه في ظل تباطؤ الطلب العالمي على السيارات الكهربائية في بعض الأسواق الرئيسية، ما دفع العديد من الشركات إلى إعادة تقييم خططها المستقبلية. وفي هذا السياق، كشفت بورشه عن مراجعة عدد من مشاريعها، من بينها تطوير سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم كانت مخصصة في الأصل للعمل بالطاقة الكهربائية فقط، قبل أن تقرر الشركة توفير نسخة تعمل بمحركات البنزين استجابة لتفضيلات العملاء.
كما تدرس الشركة إمكانية العودة إلى فئة السيارات الخارقة من خلال تطوير طراز جديد عالي الأداء، مستلهَم من النجاحات التي حققتها سيارات مثل 918 سبايدر، إضافة إلى التحضير لإطلاق سيارة كروس أوفر مدمجة جديدة لتعويض الجيل الأول من ماكان بعد توقف إنتاجه.
### تبسيط التشكيلة وتعزيز الهوية
إلى جانب الحفاظ على محرك 911، تعتزم بورشه إعادة تنظيم تشكيلة طرازاتها لتقليل التعقيد وتبسيط الخيارات المتاحة أمام العملاء. وأقرت الشركة بأن تعدد الفئات والإصدارات الحالية أصبح يشكل تحدياً حتى مقارنة ببعض المنافسين.
وفي هذا الإطار، قررت الشركة إيقاف تسويق بعض إصدارات تايكان واجن في الولايات المتحدة، مع الإبقاء عليها في أسواق أخرى لا تزال تشهد طلباً عليها.
وأكدت بورشه أنها ستواصل الاستثمار في ثلاثة مسارات رئيسية لمنظومات الدفع خلال السنوات المقبلة، تشمل محركات الاحتراق الداخلي، وأنظمة الهايبرد عالية الأداء، والسيارات الكهربائية بالكامل، في محاولة لتحقيق توازن بين متطلبات الاستدامة والحفاظ على الإرث الرياضي الذي اشتهرت به العلامة الألمانية.
ويُنظر إلى قرار الإبقاء على محرك الاحتراق الداخلي في بورشه 911 باعتباره رسالة واضحة إلى عشاق السيارات الرياضية التقليدية، مفادها أن التكنولوجيا الحديثة لا تعني بالضرورة التخلي عن الهوية التي صنعت نجاح بعض الطرازات الأسطورية على مدى عقود.
وأوضح ليترز أن نظام الهايبرد المتطور الذي تعمل الشركة على تطويره خصيصاً لهذه السيارة يمثل "حجر الأساس" لاستمرارها في المستقبل، مشدداً على أن بورشه ملتزمة بالحفاظ على الهوية الميكانيكية والرياضية التي جعلت من 911 واحدة من أكثر السيارات شهرة وتأثيراً في تاريخ صناعة السيارات الرياضية.
ويعد هذا القرار استثناءً داخل مجموعة بورشه، إذ تواصل الشركة توسيع عروضها الكهربائية في طرازات أخرى مثل ماكان وكايين، كما تستعد لتطوير سيارات رياضية جديدة تجمع بين التقنيات الكهربائية والهجينة. غير أن طراز 911 سيظل مرتبطاً بمحركات الاحتراق الداخلي، مع الاستفادة من التقنيات الحديثة لتحسين الأداء والكفاءة وتقليل الانبعاثات.
### مراجعة استراتيجية استجابة لمتغيرات السوق
ويأتي هذا التوجه في ظل تباطؤ الطلب العالمي على السيارات الكهربائية في بعض الأسواق الرئيسية، ما دفع العديد من الشركات إلى إعادة تقييم خططها المستقبلية. وفي هذا السياق، كشفت بورشه عن مراجعة عدد من مشاريعها، من بينها تطوير سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم كانت مخصصة في الأصل للعمل بالطاقة الكهربائية فقط، قبل أن تقرر الشركة توفير نسخة تعمل بمحركات البنزين استجابة لتفضيلات العملاء.
كما تدرس الشركة إمكانية العودة إلى فئة السيارات الخارقة من خلال تطوير طراز جديد عالي الأداء، مستلهَم من النجاحات التي حققتها سيارات مثل 918 سبايدر، إضافة إلى التحضير لإطلاق سيارة كروس أوفر مدمجة جديدة لتعويض الجيل الأول من ماكان بعد توقف إنتاجه.
### تبسيط التشكيلة وتعزيز الهوية
إلى جانب الحفاظ على محرك 911، تعتزم بورشه إعادة تنظيم تشكيلة طرازاتها لتقليل التعقيد وتبسيط الخيارات المتاحة أمام العملاء. وأقرت الشركة بأن تعدد الفئات والإصدارات الحالية أصبح يشكل تحدياً حتى مقارنة ببعض المنافسين.
وفي هذا الإطار، قررت الشركة إيقاف تسويق بعض إصدارات تايكان واجن في الولايات المتحدة، مع الإبقاء عليها في أسواق أخرى لا تزال تشهد طلباً عليها.
وأكدت بورشه أنها ستواصل الاستثمار في ثلاثة مسارات رئيسية لمنظومات الدفع خلال السنوات المقبلة، تشمل محركات الاحتراق الداخلي، وأنظمة الهايبرد عالية الأداء، والسيارات الكهربائية بالكامل، في محاولة لتحقيق توازن بين متطلبات الاستدامة والحفاظ على الإرث الرياضي الذي اشتهرت به العلامة الألمانية.
ويُنظر إلى قرار الإبقاء على محرك الاحتراق الداخلي في بورشه 911 باعتباره رسالة واضحة إلى عشاق السيارات الرياضية التقليدية، مفادها أن التكنولوجيا الحديثة لا تعني بالضرورة التخلي عن الهوية التي صنعت نجاح بعض الطرازات الأسطورية على مدى عقود.
