قدّمت Renault Group Maroc الحصيلة السنوية ديالها قدّام الصحافة، وكرّسات الزعامة الصناعية والتجارية ديالها فالمغرب، اللي ولى دابا حلقة أساسية فالتنظيم العالمي ديال الشركة. المغرب ولى هو ثاني بلاد فالمجموعة من ناحية حجم الإنتاج، وثامن سوق عالمي من ناحية المبيعات، بفضل النشاط ديال علامتي Renault

يتواصل توسع خدمات نقل الأشخاص عبر التطبيقات المحمولة في المغرب ضمن منطقة قانونية رمادية، ما يغذي التوترات والاحتكاكات وحالة عدم اليقين على الأرض. وأمام اتساع الظاهرة وصعوبة ضبطها، بات الفاعلون في القطاع يميلون إلى خيار يعتبرونه حتمياً: تقنين النشاط تحت إشراف وزارة الداخلية، في خطوة توصف بأنها

يعتبر المغرب اليوم أحد الأعمدة الأساسية في سلسلة القيمة الصناعية والتجارية لمجموعة رينو العالمية، حيث يجمع بين التكلفة المُحسّنة، القرب اللوجستي، والخبرة الصناعية، ما يعزز تنافسية الشركة على الصعيد الدولي. ويُبرز المغرب موقعه المتميز في صناعة السيارات بفضل بنيته التحتية المتطورة، والموانئ الحديثة،

في السنوات الأخيرة، بدأ سؤال يفرض نفسه بقوة في عالم السيارات: هل نحن أمام نهاية عصر “السيارة الأيقونة”؟ سؤال لم يكن مطروحًا بهذا الشكل قبل عشرين أو حتى عشر سنوات، لكنه اليوم يتكرر مع كل كشف جديد، وكل تقرير مبيعات، وكل تصميم جديد يتحول إلى نسخة مكررة من سابقه. ما هي السيارة الأيقونية؟ السيارة

في خطوة تشويقية مثيرة، نشرت تويوتا صباح اليوم صورة غامضة لسيارة جديدة مع عبارة قصيرة تقول: "شيئاً جديداً يلوح في الأفق"، دون الكشف عن اسم الطراز أو فئته بشكل مباشر. ومع ذلك، تشير الملامح الظاهرة في الصورة إلى أننا أمام SUV جديدة كليًا، تتميز بخطوط صندوقية ورفارف بارزة وتصميم خلفي عصري. تصميم مستوحى