سيارة قياسية وإطارات مسمّرة… وبدون نظام الثبات الإلكتروني
اعتمدت بنتلي في هذه التجربة على نسخة قياسية بالكامل من فلاينغ سبير سبيد، مزودة فقط بإطارات شتوية مسمّرة قياس 21 بوصة. واستفادت السيارة من نظام Bentley Performance Active Chassis الذي يضم دفعاً رباعياً متغير التوزيع وتوجيه العجلات الخلفية. وبلغ توزيع الكتل 48.3% على المحور الأمامي و51.7% على المحور الخلفي. اللافت أن السيارة، رغم امتلاكها برمجيات ESC متطورة، حققت رقمها القياسي مع إلغاء كامل لنظام التحكم الإلكتروني بالثبات.
تستمد فلاينغ سبير سبيد قوتها من منظومة هجينة تجمع محرك V8 مزدوج التيربو بسعة 4.0 لترات بقوة 600 حصان مع محرك كهربائي بقوة 190 حصان. وفي وضعية القيادة Sport، تبلغ القوة الإجمالية 782 حصاناً مع عزم يصل إلى 1,000 نيوتن متر. وتعتمد المنظومة الكهربائية على بطارية بسعة 25.9 كيلوواط ساعة، توفّر مدى كهربائياً يصل إلى 76 كلم، فيما يبلغ المدى الإجمالي المعلن 829 كلم.
السيارة التي حققت الإنجاز وتحمل لوحة التسجيل Y15 BML جاءت بطلاء Brooklands Green تكريماً للذكرى الأربعين لطراز Turbo R الأيقوني لدى بنتلي.
بهذا الأداء المرجعي على الجليد، تؤكد بنتلي قدرة سيدانها الفاخرة على المزج بين تقنيات هيكل متقدمة وقوة هجينة وسيطرة عالية على الجر في ظروف قصوى، لتثبت أن الفخامة يمكن أن تذهب أبعد حين تقترن بالدقة والصلابة الهندسية.
تستمد فلاينغ سبير سبيد قوتها من منظومة هجينة تجمع محرك V8 مزدوج التيربو بسعة 4.0 لترات بقوة 600 حصان مع محرك كهربائي بقوة 190 حصان. وفي وضعية القيادة Sport، تبلغ القوة الإجمالية 782 حصاناً مع عزم يصل إلى 1,000 نيوتن متر. وتعتمد المنظومة الكهربائية على بطارية بسعة 25.9 كيلوواط ساعة، توفّر مدى كهربائياً يصل إلى 76 كلم، فيما يبلغ المدى الإجمالي المعلن 829 كلم.
السيارة التي حققت الإنجاز وتحمل لوحة التسجيل Y15 BML جاءت بطلاء Brooklands Green تكريماً للذكرى الأربعين لطراز Turbo R الأيقوني لدى بنتلي.
بهذا الأداء المرجعي على الجليد، تؤكد بنتلي قدرة سيدانها الفاخرة على المزج بين تقنيات هيكل متقدمة وقوة هجينة وسيطرة عالية على الجر في ظروف قصوى، لتثبت أن الفخامة يمكن أن تذهب أبعد حين تقترن بالدقة والصلابة الهندسية.