شنو الحلول باش نخففو من الاكتظاظ فالمدينة الاقتصادية؟
المعدل المتوسط، واحد من سكان كازا كيدوز 44 دقيقة فكل رحلة بين الدار و بلاصتو فخدمتو، وهادشي كيبيّن الضغط الكبير على الشبكة الطرقية فالمدينة. حسب معطيات Numbeo، كل راكب فكازا كيصدر تقريبا 1.1 طن من CO₂ فالسنة، وهاد الآثار البيئية كيحتاجو أكتر من 50 شجرة باش يتعوضو. المدينة كتوصل كذلك لمؤشر عدم الكفاءة ديال 180.1، اللي كيعكس شحال من الوقت كيضيع فالكراكيب.
باش نواجهو هاد التحدي، الخبراء كيقترحو التقليل من الاعتماد على السيارة الفردية، وتعزيز وسائل النقل العمومي، خصوصا عن طريق توسيع الترامواي والباصواي، وتطوير وسائل التنقل الخفيفة بحال الدراجة والمشي في ظروف آمنة. كينين كذلك دعوات لخطط حضرية متوازنة، باش يتم تقريب مناطق السكن والعمل وتهوين الضغط فالساعة الذروة.
إدخال ساعات العمل المرنة، تحسين إدارة حركة السير بشكل رقمي، والاستثمار فسيارات نظيفة وبنيات تحتية خضراء هم أيضا من بين الحلول المقترحة باش نخفضو الانبعاثات ونسهلو الحركة.
كازا عندها فرصة كبيرة باش تتجدد بشكل عميق، وتفكر فتنقلاتها الحضرية باش تولي مدينة أكثر استدامة، أكثر سلاسة وأكثر مراعاة للبيئة. تحدي كبير، ولكن مهم بزاف لتحسين جودة الحياة للمواطنين.
باش نواجهو هاد التحدي، الخبراء كيقترحو التقليل من الاعتماد على السيارة الفردية، وتعزيز وسائل النقل العمومي، خصوصا عن طريق توسيع الترامواي والباصواي، وتطوير وسائل التنقل الخفيفة بحال الدراجة والمشي في ظروف آمنة. كينين كذلك دعوات لخطط حضرية متوازنة، باش يتم تقريب مناطق السكن والعمل وتهوين الضغط فالساعة الذروة.
إدخال ساعات العمل المرنة، تحسين إدارة حركة السير بشكل رقمي، والاستثمار فسيارات نظيفة وبنيات تحتية خضراء هم أيضا من بين الحلول المقترحة باش نخفضو الانبعاثات ونسهلو الحركة.
كازا عندها فرصة كبيرة باش تتجدد بشكل عميق، وتفكر فتنقلاتها الحضرية باش تولي مدينة أكثر استدامة، أكثر سلاسة وأكثر مراعاة للبيئة. تحدي كبير، ولكن مهم بزاف لتحسين جودة الحياة للمواطنين.