وتتميز نسخة تريمور بمحرك إيكوبوست بنزين V6 بسعة 2.7 لتر توين تيربو، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات ونظام دفع رباعي قياسي، ما يمنح السيارة قوة تصل إلى 355 حصانًا و500 نيوتن متر من عزم الدوران. ويعد هذا المحرك أحد أبرز محركات فورد المستخدمة في شاحنات إف-150 ورينجر، ليضع إيفرست تريمور في صدارة فئتها من حيث الأداء والقوة.
من الناحية التقنية، تأتي السيارة بنظام تعليق بيلشتاين المخصص للطرق الوعرة، مع رفع عن الأرض بمقدار 26 ملم، وعجلات سوداء مقاس 17 إنش مكسوة بإطارات AT3 General Grabber لجميع التضاريس، بالإضافة إلى وضعية القيادة الخاصة بالزحف الصخري Rock Crawl. وتضفي هذه المواصفات قدرات استثنائية على السيارة لمواجهة أصعب التضاريس بكل سهولة.
ويتوفر طراز إيفرست 2026 في الشرق الأوسط بعدة فئات أخرى مثل أكتيف وسبورت وبلاتينيوم، جميعها مجهزة بالتحديثات نفسها التي طرحت في النسخ الأسترالية، نظرًا لتصنيعها على نفس خط الإنتاج في تايلاند.
وتستهدف فورد بهذا الطراز منافسة قوية ضمن فئة سيارات SUV ذات الهيكل السلّمي، مثل تويوتا لاندكروزر برادو وتويوتا فورتشنر، إلى جانب ميتسوبيشي مونتيرو سبورت وإيسوزو MU-X ونيسان إكس-تيرا، مؤكدة مكانة إيفرست تريمور كخيار مثالي لعشاق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات القوية والمتفوقة على الطرق الوعرة.
من الناحية التقنية، تأتي السيارة بنظام تعليق بيلشتاين المخصص للطرق الوعرة، مع رفع عن الأرض بمقدار 26 ملم، وعجلات سوداء مقاس 17 إنش مكسوة بإطارات AT3 General Grabber لجميع التضاريس، بالإضافة إلى وضعية القيادة الخاصة بالزحف الصخري Rock Crawl. وتضفي هذه المواصفات قدرات استثنائية على السيارة لمواجهة أصعب التضاريس بكل سهولة.
ويتوفر طراز إيفرست 2026 في الشرق الأوسط بعدة فئات أخرى مثل أكتيف وسبورت وبلاتينيوم، جميعها مجهزة بالتحديثات نفسها التي طرحت في النسخ الأسترالية، نظرًا لتصنيعها على نفس خط الإنتاج في تايلاند.
وتستهدف فورد بهذا الطراز منافسة قوية ضمن فئة سيارات SUV ذات الهيكل السلّمي، مثل تويوتا لاندكروزر برادو وتويوتا فورتشنر، إلى جانب ميتسوبيشي مونتيرو سبورت وإيسوزو MU-X ونيسان إكس-تيرا، مؤكدة مكانة إيفرست تريمور كخيار مثالي لعشاق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات القوية والمتفوقة على الطرق الوعرة.