الاستدعاء الجديد يشمل جميع نسخ الفئة الاقتصادية ذات الدفع الخلفي (RWD)، بعد اكتشاف احتمال خطير يتمثل في انفصال العجلات أثناء القيادة، وهو خلل يضع حياة السائقين والمشاة في دائرة الخطر المباشر.
مشكلة ميكانيكية تهدد السلامة
وتكمن المشكلة التقنية في ظهور تشققات حول ثقوب مسامير قرص الفرامل (Brake Rotor) عند تعرض الشاحنة لأحمال تشغيلية أو قوى منعطفات قوية.
ومع استمرار هذه التشققات، قد يؤدي ذلك إلى ارتخاء مسمار العجلة وانفصاله الكامل عن المحور، ما يعني احتمال فقدان العجلة أثناء السير، وهي من أخطر الأعطال الممكنة في أي مركبة.
ويشمل الاستدعاء 173 شاحنة من طراز RWD مزودة بعجلات قياسية مقاس 18 إنش، تم إنتاجها بين مارس 2024 ونوفمبر 2025، في نطاق زمني يعكس استمرار ظهور مشاكل تقنية بعد بدء التسليم.
سلسلة طويلة من الاستدعاءات
لم تكن مشكلة العجلات الأولى من نوعها في سجل هذه الشاحنة، حيث واجهت Tesla Cybertruck منذ إطلاقها عدداً من الأعطال والعيوب التي استدعت تدخلات متكررة.
ومن بين أبرز هذه المشكلات:
دواسة الوقود التي كانت تعلق بشكل مفاجئ وتتسبب في تسارع غير متحكم فيه
أعطال في مساحات الزجاج الأمامي بسبب ضعف في المحرك
انفصال بعض القطع الخارجية نتيجة سوء التثبيت
مشاكل برمجية في الشاشات والكاميرات داخل المركبة
هذه الأعطال المتكررة جعلت الشاحنة محط انتقادات واسعة في أوساط المستخدمين والخبراء، خصوصاً مع الصورة التسويقية القوية التي رافقت إطلاقها.
تساؤلات حول مرحلة التطوير
تزايدت التساؤلات في الأوساط المتخصصة في عالم السيارات حول ما إذا كانت الشركة قد استعجلت في طرح الشاحنة في السوق قبل استكمال جميع مراحل الاختبار اللازمة، خاصة في ظل طبيعة تصميمها غير التقليدي واعتمادها على مواد وهندسة مختلفة عن الشاحنات التقليدية.
ويرى مراقبون أن تكرار الاستدعاءات قد يؤثر على ثقة المستهلكين في هذا الطراز، رغم الشعبية الكبيرة التي تحظى بها سيارات الشركة في سوق المركبات الكهربائية.
بين الابتكار والمخاطر
في الوقت الذي تسعى فيه الشركة إلى تقديم مركبة ثورية تعيد تعريف مفهوم الشاحنات الكهربائية، تبدو التحديات التقنية التي تواجهها Tesla Cybertruck بمثابة اختبار حقيقي لقدرتها على الموازنة بين الابتكار وضمان السلامة.
وبينما لا تزال الشاحنة تحظى باهتمام عالمي كبير، فإن تراكم الأعطال والاستدعاءات يضعها تحت مجهر التقييم الصارم، في انتظار ما إذا كانت ستنجح في تجاوز هذه المرحلة أم لا.
مشكلة ميكانيكية تهدد السلامة
وتكمن المشكلة التقنية في ظهور تشققات حول ثقوب مسامير قرص الفرامل (Brake Rotor) عند تعرض الشاحنة لأحمال تشغيلية أو قوى منعطفات قوية.
ومع استمرار هذه التشققات، قد يؤدي ذلك إلى ارتخاء مسمار العجلة وانفصاله الكامل عن المحور، ما يعني احتمال فقدان العجلة أثناء السير، وهي من أخطر الأعطال الممكنة في أي مركبة.
ويشمل الاستدعاء 173 شاحنة من طراز RWD مزودة بعجلات قياسية مقاس 18 إنش، تم إنتاجها بين مارس 2024 ونوفمبر 2025، في نطاق زمني يعكس استمرار ظهور مشاكل تقنية بعد بدء التسليم.
سلسلة طويلة من الاستدعاءات
لم تكن مشكلة العجلات الأولى من نوعها في سجل هذه الشاحنة، حيث واجهت Tesla Cybertruck منذ إطلاقها عدداً من الأعطال والعيوب التي استدعت تدخلات متكررة.
ومن بين أبرز هذه المشكلات:
دواسة الوقود التي كانت تعلق بشكل مفاجئ وتتسبب في تسارع غير متحكم فيه
أعطال في مساحات الزجاج الأمامي بسبب ضعف في المحرك
انفصال بعض القطع الخارجية نتيجة سوء التثبيت
مشاكل برمجية في الشاشات والكاميرات داخل المركبة
هذه الأعطال المتكررة جعلت الشاحنة محط انتقادات واسعة في أوساط المستخدمين والخبراء، خصوصاً مع الصورة التسويقية القوية التي رافقت إطلاقها.
تساؤلات حول مرحلة التطوير
تزايدت التساؤلات في الأوساط المتخصصة في عالم السيارات حول ما إذا كانت الشركة قد استعجلت في طرح الشاحنة في السوق قبل استكمال جميع مراحل الاختبار اللازمة، خاصة في ظل طبيعة تصميمها غير التقليدي واعتمادها على مواد وهندسة مختلفة عن الشاحنات التقليدية.
ويرى مراقبون أن تكرار الاستدعاءات قد يؤثر على ثقة المستهلكين في هذا الطراز، رغم الشعبية الكبيرة التي تحظى بها سيارات الشركة في سوق المركبات الكهربائية.
بين الابتكار والمخاطر
في الوقت الذي تسعى فيه الشركة إلى تقديم مركبة ثورية تعيد تعريف مفهوم الشاحنات الكهربائية، تبدو التحديات التقنية التي تواجهها Tesla Cybertruck بمثابة اختبار حقيقي لقدرتها على الموازنة بين الابتكار وضمان السلامة.
وبينما لا تزال الشاحنة تحظى باهتمام عالمي كبير، فإن تراكم الأعطال والاستدعاءات يضعها تحت مجهر التقييم الصارم، في انتظار ما إذا كانت ستنجح في تجاوز هذه المرحلة أم لا.