كلاكسون

InDrive، التطبيق الذي يحول السائقين إلى رواد أعمال في منطقة رمادية قانونيًا


في خفايا ميكانيكية InDrive، التطبيق الذي أصبح مرجعًا في المغرب، تختبئ حقيقة معقدة وغالبًا ما تكون مجهولة. كل يوم، يتم إجراء آلاف الرحلات بواسطة السائقين في جميع أنحاء الدار البيضاء، ولكن خلف هذا النجاح الظاهر تكمن استراتيجية ذكية للتنقل في إطار قانوني غامض. في الساعة السادسة مساءً، على بوليفار عبد المومن، تجد امرأة تبحث يائسًا عن تاكسي. التاكسيات التقليدية، رغم أنها عديدة، غالبًا ما تتردد في قبول رحلات إلى وجهات أقل ربحية، مما يترك الركاب في حالة من الإحباط.



ثورة في النقل أم تجاوز للقوانين؟


في مواجهة هذه المعضلة، تظهر الحلول الحديثة على شكل InDrive، تطبيق تمكن، على الرغم من موقعه في منطقة رمادية قانونيًا، من فرض نفسه في حياة سكان الدار البيضاء. انطلق في عام 2013 في روسيا واستقر في المغرب في عام 2022، حقق InDrive بسرعة شعبية كبيرة، ليصبح أول تطبيق VTC في البلاد، متجاوزًا منافسين مثل Careem وYango. وفقًا لـ Data.ai، أصبح الآن التطبيق رقم 16 الأكثر تحميلًا في المغرب.

تكمن مفتاح هذا النجاح في عملية الانضمام المبسطة والرقمية بالكامل. أن تصبح "InDriver" لا يتطلب سوى بضع مسحات من الوثائق، مما يسمح للسائقين الجدد بالبدء في العمل في غضون 24 إلى 48 ساعة. ومع ذلك، فإن هذه السرعة تأتي بتكلفة: يجب على كل سائق تعبئة رصيد على التطبيق، يمثل دفعة مسبقة للعمولات المستحقة لـ InDrive. هذا النظام، رغم كونه عمليًا، يثير تساؤلات حول التنظيم والضرائب، مما يسلط الضوء على التحديات التي يواجهها قطاع VTC في المغرب.

InDrive, VTC, الدار البيضاء, نقل, تشريع, سائقين, تطبيق, انضمام, ضرائب, منطقة رمادية





الثلاثاء 10 يونيو/جوان 2025
في نفس الركن