Guizhou Tyre كتشوف فالمغرب ثاني مصنع عالمي بعد فيتنام

الشركة كتقول باللي ملي تكمل دراسات الجدوى، غادي تدوز للإجراءات الإدارية فالمغرب، وغيكون الإشعار الرسمي على حسب القواعد ديال بورصة شينزن. القرار النهائي غادي يتأثر بالظروف الماكرو اقتصادية، تكاليف التشغيل، شروط التوريد، والوصول للأسواق اللي المغرب كيعطي ليها بوابة (أوروبا، إفريقيا، أمريكا).

التجربة ديال فيتنام خدامة ليهم بحال نموذج. فـ Tien Giang بنات Guizhou Tyre مراحل متسلسلة: الانطلاقة بالطاقة المعلنة 1,2 مليون كوايط للشاحنات والحافلات (TBR)، ومن بعد توسعات متدرجة. المرحلة الثالثة اللي دخلات للخدمة فآخر 2024 كتدير ورشة "سيمي حديد" (نصف فولاذ) للكوايط ديال السيارات الخفيفة (PCR) بطاقة 6 مليون فالسنة، وأول دفعة خرجات 10 يوليوز 2025. هاد المنهج كيبيّن كيفاش كيبنيو القدرة: شوية بشوية، مع الأوتوماتيزاسيون وتحسين الاستهلاك الطاقي.

المحفظة ديال Guizhou Tyre فيها أكثر من 3000 ريفيرانس: شاحنات وباص، OTR (للأشغال والورشات والمناجم)، فلاحي، صناعي (حتى الكوايط الصلبة)، وتخصصات أخرى، تحت علامات Advance، Samson، Tornado، Gentry وغيرها. الشركة محتلا المرتبة الثامنة فالصين من ناحية رقم معاملات 2024 فالقطاع، و25 عالمياً، وتصدّر لأكثر من 100 بلاد (أمريكا، بريطانيا، إيطاليا، جنوب إفريقيا...)، والتصدير كيمثل فوق 20% من المبيعات. عندها أكثر من 7000 خدام، منهم تقريباً 1000 تقني و2000 خريج تعليم عالي.

المغرب زاد جاذبية فهاد السنين مع استقطاب فاعلين بحال Sentury Tire فـ Tanger Tech وشاندونغ يونغشينغ فـ وجدة (مشروع معلن يونيو 2025). هاد الدينامية فالإيكوسيستم ديال الأوتوموبيل والممرات اللوجستيكية كتعطي معنى لرغبة Guizhou Tyre فواحد التمركز جديد.